τι βελτιώσεις έχετε κάνει στο αυτοκίνητό σας

[ghost-rider]

Να πω κ εγω..
Μοτερ: ενα πραγραμμα και ενα φιλτρο. Δεν τα θεωρω πεταμενα λεφτα..
Αναρτηση: Αντιστρεπτικες eibach που αξιζαν οσο δεν παει.
Βilstein sprint upside down αμορτισερ. Ντεμί ντεμί. Πολύ καλα αλλα θα ηθελα κατι πιο μαλακό.
Ελατήρια eibach. Τα εβαλα και τα εβγαλα. Χαμηλωσα πολυ, εβρισκα παντου και κοπαναγε διχως αυριο.

Ζαντες: απο 330. Ωραιες οι 17αρες και πολυ γκριπ αλλα μου εχει λειψει η ανεση απο τα 16αρια...
Φρενα: πισω απο 325. Μπροστα 4πιστονο κιτακι της brembo. Το αν αξιζε υποκειμενικο. Πολυ καλη αποδοση, αλλα με ενοχλει πολυ το βουητο που κανει. Συν των αλλων εχει πανακριβους δισκους. Μαλλον δεν...
Βεβαια απο μοστρα αλλο τιποτα. Φροντιζω να το παρκαρω καπου και να το χαζευω οταν πινω καφε!

Εσωτερικο
τιμονι Μ3, αξιζε.
Οθονη dynavin, ακομα τα κλαιω...
πεταλιερες, λεβιαδακι και χειροφρενακι schnitzer. Τα χαρηκα οσο δεν παει!

Σε αυτα να προσθεσω μια θολομπαρα schnitzer απο Αμερικη που πηρα και ειναι μια απο τις πιο αποδοτικες αγορες μου. Ετσι οπως τη βλεπω τη μηχανη ανοιγοντας το καπο νιωθω οτι εχει παρει πολλα αλογα

Αυτα μεχρι στιγμης. Για τα υπόλοιπα... Και αυριο μέρα είναι!

[individual]

δεν το ειχα σκοπο,αλλα λογο οτι ειχε ''λαλησει'' η τουρμπινα και η επακολουθη ζημια ηταν να γα@@@@θουν οι καταλυτες (4 φοραει+3 καζανια) και αφου ρωτησα στην ''μαμα''ποσο κανουν........και με επιασε κρυος ιδρωτας.....
εβαλα 2 σπορ γερμανικους (δεν θυμαμαι μαρκα).....
αποτελεσμα....
1)αν και 2 λιγοτεροι καταλυτες....μετραει λιγοτερα καυσαερια απο τους 4 ''μαμα''..(με χαρτια,ολα αυτα)
2)μεγαλη διαφορα στις ρεπριζ,προς το καλυτερο......αλλα μου εχει κοψει λιγο την τελικη...απο 237 κοντερισια....σε 225-230.....πραγμα το οποιο δε με ενδιαφερει σχεδον καθολου.
3)ακουγεται αισθητα περισσοτερο η τουρμπινα......πραγμα το οποιο εμενα προσωπικα μου αρεσει...παααααααρα πολυ......
και το οτι ακουγεται,δεν ειναι προβλημα (τσεκαρισμενο)..

κατα τα αλλα........η υπερβολικη πολλες φορες συντηρηση του
δειτε εδω https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=1658

[alexk]

Έχω βάλει φρένα και τελικό εξάτμισης

[Stamatis]

Έχω βάλει φρένα και τελικό εξάτμισης

Για τα φρένα ξέρουμε.

Για το τελικό? εντυπώσεις?

Οχι τόσο για την απόδοση, αλλά για το κ#υλωτικό του θέματος στην πίστα ρωτάω... δεν σε πορώνει για παραπάνω?

[stavr]

Το αυτοκινητο το εχω στα χερια μου 2 χρονια, ειναι 320 ci προ facelift, με τον μ52τυβ20

Οταν το πηρα ειχε

φιλτρο της green κωνικο, ολος ο ηχος οταν πατας το γκαζι ερχετε απο το μοτερ, και μονο ο ηχος που δεινει με καλυπτει!!!

κατι κωλοφαναρα στυλ λεξους τα οποια αλλαχτηκαν με λεδ.....ενοειτε αισθητικα καμια σχεση...

ειχε ζαντες 17 στυλ Μ3 ιμιτασιον οι οποιες ηθελαν βαψιμο και ισιωμα και ετσι εβαλα μια 4αδα 18ρες απο ενα Ε36 .....(καποιοι λενε οτι μπορει και να ναι bbs φωτο στο γκαραζ) παντως δεν στραβωνουν οπως οι αλλες και δειχνουν καλυτερα, μονο μειον εδω οι τιμες στα 18ρια τα λαστιχα!!!

Τελικο εξατμισης εχει ενα οβαλ μονό (φωτο στο γκαραζ), καθολου ηχο....σκεφτομαι καποια στιγμη να του βαλω κατι .. οχι υπερβολες!!

[alexk]

Για τα φρένα ξέρουμε.

Για το τελικό? εντυπώσεις?

Οχι τόσο για την απόδοση, αλλά για το κ#υλωτικό του θέματος στην πίστα ρωτάω... δεν σε πορώνει για παραπάνω?

Κοίτα εγώ έκανα ότι έπρεπε να κάνει και η BMW από το εργοστάσιο.
Τα εργοστασιακά φρένα είναι απλά αστεία οπότε έβαλα τα σωστά ap racing.
Η εξάτμιση είναι η supersprint race lightweight. Είναι πολύ ελαφρυά, έχασα 15 κιλά και επίσης κάνει και σωστό θόρυβο (μην ακούγετε σαν 1600αρι κάτω από τις 3 χιλ. στροφές).
Ναι σηκώνει τον τόπο η εξάτμιση στις υψηλές στροφές και αυτό ήταν το ζητούμενο άλλωστε (εκτός του βάρους). Η γυναίκα μου με ακούει να έρχομαι από 2 τετράγωνα μακρυά...
Το να με πωρώνει να πάω πιο γρήγορα δεν ισχύει γιατί δεν είμαι παιδάκι να πωρώνομαι από ένα φίλο, από ένα τελικό κτλ. και να θέλω να πάω πιο γρήγορα.
Ότι απολαμβάνω πιο πολύ τον ήχο είναι πραγματικότητα, αλλά σε καμμία περίπτωση δεν με 'σπρώχνει' η εξάτμιση να πάω πιο γρήγορα.
Γεγονός είναι ότι στην πίστα γουστάρουν και οι θεατές τον ήχο

[GiannisRob]

Τιποτα απολυτως εδω. Το μονο μπαξιμο που συνηθιζω να κανω ειναι αυτο της βενζινης στο ρεζερβουαρ.

[PANOS-E60]

Μία τετράδα αμορτισέρ bilstein B6 γιατί τα μαμά sacks παραήτανε μαλακά αλλά ήτανε και στα τελευταία τους. Αξίζουν 100% τα λεφτά τους, σφιχτά όσο θέλω, καθόλου ενοχλητικά στις ανωμαλίες. Πάντα ήμουνα fan της bilstein, τα είχα και στο 318ci.

Μεμβράνες αντιηλιακές γύρω - γύρω, πολύ σκούρες από τη μεσαία κολώνα και πίσω, alu-light από τη μεσαία κολώνα και μπρος και στο εμπρός παρμπρίζ, καθόλα νόμιμες, με τα χαρτιά τους και τα αυτοκόλλητά τους. Πολύ πετυχημένη δουλίτσα και αυτή, στα καλοκαιρινά ταξίδια δείχνουν την αξία τους.

Μπροστινά φρένα από 545i, τα χρειαζότανε, με τα μαμά στην τρίτη πεταλιά από 160+ τα φρένα τελειώνανε. Καλό μπάξιμο σε τιμή ευκαιρίας.

Τελευταίο και καλύτερο. Εβγαλα τα runflat bridgestone potenza και φόρεσα συμβατικά falken fk452. Τώρα επιτέλους το αυτοκίνητο απέκτησε την αρχοντιά στο πάτημα που πρέπει να έχει μιά 5αρα BMW ακόμα και στους ελληνικούς καρόδρομους ...

[Z4 DCT]

Εκτος τα εργοστασιακα...Μpack κτλπ....εχουμε και λεμε...

-Αεροτομη απο Μ3 Ε92 πισω
-Ζαντες 18αρες απο Ε92 Μ3
-Φρενα εξαπιστονα απο 135 performance
-SSK performance
-Eλευθερο φιλτρο στο φιλτροκουτι
-Προγραμμα απο skandali
-Carbon mirrors
-Carbon difusser (3M)
-Μαυρες καρδιες εμπρος performance

To καθε τι που εκανα πανω στο αμαξι μου αξιζε πολυ....απλα και μονο γιατι μου εδωσε χαρα οταν το εκανα.....

[z3 2.2]

αλλά σε καμμία περίπτωση δεν με 'σπρώχνει' η εξάτμιση να πάω πιο γρήγορα.

Think again....
Ποσο σιγουρος εισαι οτι δεν πατας λιιιιγο ακομα για να την ακουσεις λιιιιιγο ακομα????

χαχαχαχα