BMW: Νέα "Μ" 1 Coupe με 360 άλογα!!!!!!!!!!!

[gnx]

Η 1 κουπέ βγαίνει πλέον και δίλιτρη με το γνωστό κινητήρα των 170 αλόγων. Δείτε και εδώ: https://www.autotriti.gr/data/magazi...hema/38169.asp

Είναι δυνατόν όμως να κοστίζει 36.300 ευρώ δηλαδή μόνο 600 ευρώ λιγότερα από την sedan 320? Αν πράγματι η τιμή της είναι αυτή, τότε πολύ δύσκολα κάποιος θα την προτιμούσε από την 3άρα και ας είναι η μια sedan και η άλλη coupe, αφού όλα (εκτός από τις +2 πόρτες) συνηγορούν υπέρ της 3. Τουλάχιστον με βάση τη δική μου λογική...

Γιατι δε ειναι; οταν το 2001-2002 πουλουσε σα καρβελι ψωμι το 316 ci στα 33000 ευρω, για ενα 2λιτρο BMW, ιδιων διαστασεων, το 2010 τα 36300 ειναι πολλα;

[NickE60]

Η 1 κουπέ βγαίνει πλέον και δίλιτρη με το γνωστό κινητήρα των 170 αλόγων....

Είναι δυνατόν όμως να κοστίζει 36.300 ευρώ δηλαδή μόνο 600 ευρώ λιγότερα από την sedan 320? Αν πράγματι η τιμή της είναι αυτή, τότε πολύ δύσκολα κάποιος θα την προτιμούσε από την 3άρα και ας είναι η μια sedan και η άλλη coupe, αφού όλα (εκτός από τις +2 πόρτες) συνηγορούν υπέρ της 3. Τουλάχιστον με βάση τη δική μου λογική...

Γιατι δε ειναι; οταν το 2001-2002 πουλουσε σα καρβελι ψωμι το 316 ci στα 33000 ευρω, για ενα 2λιτρο BMW, ιδιων διαστασεων, το 2010 τα 36300 ειναι πολλα;

Σωστά τα λες, και θα πάνε και πιο κάτω.... αλλά εκτός αυτού, να έχουμε και στο νου μας ότι υπάρχουν φανς της BMW που το τελευταίο που τους ενδιαφέρει είναι το πόσο κάνει. ..και περισσότερο σε αυτούς απευθύνεται ένα τέτοιο μοντέλο.

[Driver M]

Σωστά τα λες, και θα πάνε και πιο κάτω.... αλλά εκτός αυτού, να έχουμε και στο νου μας ότι υπάρχουν φανς της BMW που το τελευταίο που τους ενδιαφέρει είναι το πόσο κάνει. ..και περισσότερο σε αυτούς απευθύνεται ένα τέτοιο μοντέλο.

Δε νομίζω ότι οι fans της bmw που δεν ενδιαφέρονται για τιμή θα αγοράσουν την 120. Αυτοί θα πάνε από 125 και πάνω. Συνεχίζω να πιστεύω ότι η 120 είναι πολύ ακριβή γιατί είναι ένα μικρό κουπέ με νορμάλ (απλά) επιδόσεις και υψηλό κυβισμό που είναι αποτρεπτικός παράγοντας λόγω τελών, ασφαλίστρων κλπ. Για τους λόγους αυτούς λοιπόν, πιστεύω ότι η εμπορική της πορεία θα είναι πολύ μέτρια...μακάρι να διαψευστώ.

[NickE60]

Καλή εμπορική πορεία δεν θα έχει σίγουρα ...αυτό λέω, δεν θα θα τους νοιάξει το κόστος των τελών και της ασφάλειας αυτούς που θα διαλέξουν αυτό το αυτοκίνητο κι απ' την άλλη, δεν είναι υποχρεωτικό όσοι ξέρουν και αγαπάνε τα BMW και είναι εύποροι, να μην αγοράζουν ένα μικρό μοντέλο της σειράς. πχ για την κόρη, το γιό, ή τη σύζυγο

[yodas]

Προσωπικά πιστεύω πως άργησε λίγο να το βγάλει....θα δούμε τι θα γίνει πάντως μιας και ήδη τα 135 είναι πολύ δυνατά....

[KOSTADAS]

Καλο θα ειναι το Μ1 αν ειναι ελαφρυτερο απο την 135i και αν βαλουν επιτελους ενα μπλοκε διαφορικο θα ειναι ακομα πιο super!!!

[Kostas_1]

Xμμμ, φαινεται να το προχωρανε...

Φήμες ή οχι, να μερικες επιλογες που ακουγονται:

EXTERIOR:
Carbon fiber hood (bonnet)
Carbon fiber trunk (bootlid) with integrated spoiler
Carbon fiber mirrors
Carbon fiber front splitters
Carbon fiber rear valence diffuser
Carbon fiber sideskirts
M-stripes (available in M tricolors, Alpine White, or Ferric Gray)
M-stripes may be placed on left, central, or right hand side of car. Additional stripes can be incorporated along the side of the car.
18″ competition wheels in two finishes
BMW shadowline chrome can be extended to the front kidney grills and rear exhaust ports (titanium effect finish will be an option).
Matte paint options : Frozen Gray, Frozen Black, Ice White.
Techno Violet option (including all additional colors from other M-vehicles)

INTERIOR:
Seats available in full and half-leather using M tri-color pattern on center of seats (like E30 / M3 Evo).
M tricolor pattern on door panels (like E30 / M3 Evo)
Carbon fiber dashboard panels / Aluminum panel options.
Titanium and body color matched pieces extending to the door handles and gear shift surround trim.
Alacantra seat fabric and roof headliner.

πηγη

[Christos 330]

Φαινεται οτι ειναι ο αξιλογος αντκαταστης του θριλικου 2002 tii . . .

Α ρε Πατερα . . .

[Nick bmwlover]

Πόσο όμως μικρή και παιχνιδιάρα είναι η 1 κουπέ σε σχέση με την 3άρα? Σαν μέγεθος είναι λιγότερο από 15 εκατοστά μικρότερη, ενώ σαν βάρος έχουν πάνω κάτω 50 κιλά διαφορά (σε σχέση με τη sedan 3άρα). Άρα, πέρα από την εμφάνιση δε νομίζω ότι ουσιαστικά έχει πιο σπορ καταβολές από την 3άρα. Και αν βάλουμε στο παιχνίδι την (έστω και λίγο) καλύτερη ποιότητα της 3άρας, τότε δε νομίζω ότι η 120 κουπέ έχει κάποιο πλεονέκτημα, πέρα από το αισθητικό (που και πάλι σε πολλούς δεν αρέσει καθόλου) που δεν αρκεί για να δικαιολογήσει τα 36 χιλιάρικα. Τώρα, για δεύτερο αυτοκίνητο δε νομίζω ότι θα την έπαιρνε κανείς (δεύτερο αμάξι 2000 κυβικών είναι πολύ σπάνιο, τουλάχιστον για τη χώρα μας), ή τελοσπάντων θα έπαιρνε τη hatchback που παρκάρεται και ευκολότερα και είναι και φτηνότερη.

Προφανώς και δε λέω ότι η 120 κουπέ δεν είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο, απλά η τιμολογιακή πολιτική της bmw πιστεύω ότι είναι λανθασμένη στην προκείμενη περίπτωση. Γύρω στις 32-33.000 θα ήταν πολύ μια πιο λογική τιμή και δεν θα έμπαινε και στα χωράφια της 3άρας, με ότι αυτό συνεπάγεται για τις πωλήσεις...

Πολυ σωστος!!!

[ClatanosZ4]

Ε ρε εχουμε να χασουμε υπνουςςςς......
Αρρωστια θα ειναι το κτηνος!!! Ομπομπομπομπομποοοοο......