Μεμβρανες 3Μ σε λαμαρινα DIY!

[Driver M]

Και όμως φαίνεται αγαπητέ monsta... οι μεμβράνες επιγραφοποιίας δεν είναι comply, αν την ανασηκώσεις ή την κοιτάξεις σε ένα γύρισμα όπου και θα φίνεται λίγο η απομέσα μεριά, είναι το ίδιο χρώμα με την απ' έξω. Δεν έχει δλδ ειδικό στρώμα κόλλας comply ή σε άλλες περιπτώσεις έχει ένα ελαφρό "καρώ" το πατρόν της, όπως ακριβώς το liner του 3M carbon. Οι car wrapping μεμβράνες (της 3Μ τουλάχιστον) είναι γκρι από μέσα. Δυστυχώς και με 1000¤ κάνουν τη δουλεία και με 3Μ υλικά κάποιοι, απλά δεν κάβουν απόδειξη και κάπως έτσι κερδίζουν πελάτες. Ως πότε όμως..; ναι, κάποιοι θα επωφεληθούν και θα βάλουν πιο φτηνά μεμβράνη φέτος, θα διαρεύσει στην αγορά αυτή η τιμή στο τάδε μαγαζί, αλλά το μαγαζί αυτό του χρόνου θα έχει κλείσει.. και στον επόμενο που θα αποτανθεί θα του φανεί ακριβός και κλέφτης, το η αγορά θα απαξοιωθεί και σερά σερά.. νυσάφι, το υλικό έχει μια συγκεκριμένη τιμή και ο τοποθετητής πρέπει να πληρωθεί για τις 2-3 ημέρες που θα είναι επί 8ώρου βάσεως επάνω στο αμάξι με έναν βοηθό τουλάχιστον.. και για να μιλάω καθαρά, εγώ δεν βάζω μεμβράνες ούτε και βγάζω κάτι από τη τοποθέτηση,τις διακινώ σε πελάτες/ τοποθετητές.

Δηλαδή Αλέξανδρε, πόσο περίπου θεωρείς ότι πρέπει να κοστίζει η τοποθέτηση μεμβρανών 3Μ (εργασία+υλικά) σε ένα μέσα αυτοκίνητο, ας πούμε μια 3άρα bmw 4,5 μέτρων?

[Monsta]

Δηλαδή Αλέξανδρε, πόσο περίπου θεωρείς ότι πρέπει να κοστίζει η τοποθέτηση μεμβρανών 3Μ (εργασία+υλικά) σε ένα μέσα αυτοκίνητο, ας πούμε μια 3άρα bmw 4,5 μέτρων?

Άρη όπως επισήμανε ο Άλεξ πιο πάνω, η δουλειά του δεν είναι να τοποθετεί μεμβράνες, άρα δεν είναι και ο αρμόδιος να σου απαντήσει.

Εμείς ως εφαρμοστές ακολουθούμε τον προτεινόμενο κατάλογο λιανικής της 3Μ ως μπούσουλα, που λέει :

για Smart : 1.000 ευρώ
για μικρά (C1, Aygo ktl) : 1.100-1.200
για μικρομεσαία (γκολφ κτλ) : 1.200-1.300
για μεσαία (Α4, 3-series κτλ) : 1.400-1.500
για μεγάλα (Α6, 5-series κτλ) : 1.500-1.700
για μεγάλα τζιπ / λιμουζίνες & exotics με τρελές γωνίες (φερράρι, λάμπο) : 1.800-2.000

Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν έξοδα φανοποιού σε περίπτωση που ο πελάτης επιθυμεί ξηλώματα.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ντύσιμο των εσωτερικών πχ. πόρτα από μέσα, πατούρες κτλ.


Τέλος μπορεί να φαίνεται εύκολο, αλλά δεν είναι. Μιλάω να βγει σωστό αποτέλεσμα, επαγγελματικού επιπέδου και όχι κάτι πρόχειρο. Τα δύσκολα ξεκινούν όταν αρχίσεις να δουλεύεις γωνίες, κούρμπες, να κάνεις σωστά και ίσια κοψίματα χωρίς να χαράξεις το χρώμα και όχι όταν πατάς μία ίσια επιφάνεια που (θεωρητικά) μπορεί να το κάνει ο καθένας.

[nikos1400]

Άρη όπως επισήμανε ο Άλεξ πιο πάνω, η δουλειά του δεν είναι να τοποθετεί μεμβράνες, άρα δεν είναι και ο αρμόδιος να σου απαντήσει.

Εμείς ως εφαρμοστές ακολουθούμε τον προτεινόμενο κατάλογο λιανικής της 3Μ ως μπούσουλα, που λέει :

για Smart : 1.000 ευρώ
για μικρά (C1, Aygo ktl) : 1.100-1.200
για μικρομεσαία (γκολφ κτλ) : 1.200-1.300
για μεσαία (Α4, 3-series κτλ) : 1.400-1.500
για μεγάλα (Α6, 5-series κτλ) : 1.500-1.700
για μεγάλα τζιπ / λιμουζίνες & exotics με τρελές γωνίες (φερράρι, λάμπο) : 1.800-2.000

Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν έξοδα φανοποιού σε περίπτωση που ο πελάτης επιθυμεί ξηλώματα.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ντύσιμο των εσωτερικών πχ. πόρτα από μέσα, πατούρες κτλ.


Τέλος μπορεί να φαίνεται εύκολο, αλλά δεν είναι. Μιλάω να βγει σωστό αποτέλεσμα, επαγγελματικού επιπέδου και όχι κάτι πρόχειρο. Τα δύσκολα ξεκινούν όταν αρχίσεις να δουλεύεις γωνίες, κούρμπες, να κάνεις σωστά και ίσια κοψίματα χωρίς να χαράξεις το χρώμα και όχι όταν πατάς μία ίσια επιφάνεια που (θεωρητικά) μπορεί να το κάνει ο καθένας.

Κωστα, να πουμε οτι το αυτοκινητο πρεπει ΗΔΗ να ειναι ενταξει απο φανοποιεια και χρωμα, χωρις ξεφλουδισματα κλπ.
Δεν μπορει να ειναι χαλια δηλαδη και να θελουμε να το "καλυψουμε" με τη μεμβρανη.
Ισχυει αυτο ??

[Monsta]

Κωστα, να πουμε οτι το αυτοκινητο πρεπει ΗΔΗ να ειναι ενταξει απο φανοποιεια και χρωμα, χωρις ξεφλουδισματα κλπ.
Δεν μπορει να ειναι χαλια δηλαδη και να θελουμε να το "καλυψουμε" με τη μεμβρανη.
Ισχυει αυτο ??

Έτσι Νίκο.