Πανεμορφο αμαξι..Με το κινητα του κοοπερ ς θα πεταει ενω απο στησιμο οι γαλλοι δεν εχουν θεμα.Mονο αρνητικο οτι δεν ειναι rwd, αλλα αν πηγαινε οπως τα rc της φιρμας δεν νομιζω να ειναι τοσο βαρετο..Χαλαρα το επαιρνα,και ασε τη bmw να παγωνει κ αλλο το Ζ2 project,για να βγαζει ντουλαπες...
εξαλλου και αυτο bmw ειναι..(inside)




o κινητηρας ειναι το μπλοκ bmw και η κυλινδροκεφαλη psa group!
και για να μην παρεξηγηθουμε δεν συγκρινω σε καμια περιπτωση την bmw με την peugeot, πιστευω οτι ξερω να ξεχωριζω πολυ καλα τα σοβρακα με τις φανελες.. απλα στην προκειμενη περιπτωση αν ηταν να διαλεξω αναμεσα στα δυο καινουρια δλδ 116 και 207rc θα επαιρνα το δευτερο γιατι παιδια αν τα βαλεις κατω και ξεπερνωντας την πισω κινηση τα + του 207 ειναι περισσοτερα!και επισης το 116 δεν με εκανε να πω το ουαου σε θεμα εσωτερικου κλπ τωρα αν με παει καμια καλη βολτα ο τακανο (γνωστος κορυδαλλιωτης ντριφτερ) ισως να πω οτι τα σπαει!
katsaraios (21-10-10)
Συμφωνώ, μόνο που σε αυτοκίνητα όπως την 316-116 δε νομιζω πως υπάρχει η απαραίτητη ιπποδύναμη ώστε να αισθανθείς και να παίξεις με την πίσω κίνηση. Ακόμα και τα δίλιτρα είναι οριακά.
Πιο πολύ ρόλο παίζει η πίσω κίνηση στην κατανομή του βάρους και στο πάτημα στο δρόμο, κάτι όμως που κι ένα καλοζυγισμένο μπροστοκίνητο μπορεί να έχει, πάνω κάτω.
Άρα, προσωπικά πιστεύω πως καλή η πίσω κίνηση αλλά όταν συνοδεύεται και από ικανοποιητική ισχύ.
Ειδάλλως, καλοστημένα αυτοκίνητα όπως το 207rc, το punto abarth και φυσικά το mini, είναι συνήθως πιο fun to drive από αδύναμες bmw κι ας έχουν την κίνηση μπροστά.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
the more people agree with me
the more I think I'm wrong