F1 2010 Αποτελέσματα αγώνων

[bimmer-corfu]

Στη δεύτερη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα έφτασε ο Φερνάντο Αλόνσο στην πίστα της Μόντσα, ωστόσο αυτή ήταν πολύ πιο… «γλυκιά» από την πρώτη, με τον Ισπανό να κάνει επίδειξη δύναμης στον εντός έδρας αγώνα της σκουντερία. Δεύτερος τερμάτισε ο Τζένσον Μπάτον, ενώ ο Φελίπε Μάσα συμπλήρωσε το βάθρο.

Για ακόμη μία φορά ο «ναός της ταχύτητας» πρόσφερε θέαμα αντάξιο των προσδοκιών όλων των φίλων της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Οι κύριοι πρωταγωνιστές του 14ου γκραν πρι της σεζόν, Αλόνσο, Μπάτον και Μάσα, έβαλαν… τα δυνατά τους.

Ώρα μηδέν…

Λίγο πριν από την έναρξη του αγώνα ο Τζένσον Μπάτον είχε τονίσει πως δεν ξέρει τι μπορεί να συμβεί και πως στα τελευταία γκραν πρι έκανε καλές εκκινήσεις. Ωστόσο, ο Βρετανός επιβεβαιώθηκε με τον καλύτερο τρόπο λίγο αργότερα. Ο Μπάτον εκκίνησε πολύ καλά παίρνοντας την… μπουκιά από το στόμα του Αλόνσο, ο οποίος έμεινε στη δεύτερη θέση να δίνει μάχη με τον ομόσταβλό του, Φελίπε Μάσα. Η εσωτερική μάχη δεν εξελίχθηκε σε τραγωδία για τη σκουντερία, με τον Αλόνσο να εδραιώνεται στη δεύτερη θέση.

Και η σημερινή εκκίνηση είχε τους άτυχους. Ο Λιουίς Χάμιλτον, πριν καλά καλά συμπληρώσει έναν γύρο, είδε τον αγώνα του να τερματίζει, ύστερα από επαφή με τον Μάσα. Ακόμη μια καταστροφική εκκίνηση είχε ο Μαρκ Γουέμπερ. Ο Αυστραλός έχασε πέντε θέσεις κατά την εκκίνηση, χάνοντας την ευκαιρία να εκμεταλλευτεί την εγκατάλειψη του Βρετανού.

Αγώνας δύο ταχυτήτων

Από τον τρίτο γύρο ο αγώνας στη Μόντσα ήταν δύο ταχυτήτων. Οι πρώτοι τρεις πιλότοι, Μπάτον, Αλόνσο και Μάσα, έκαναν τον ένα ταχύτερο γύρο μετά τον άλλο, προσπαθώντας να διαμορφώσουν την καταλληλη διαφορά για να μπουν στα πιτ, ώστε να αλλάξουν ελαστικά.

Και μετά... θρίλερ

Η είσοδος των ομάδων στα πιτ έπαιξε καθοριστικό ρόλο. Ο Μπάτον μπήκε πρώτος, ενώ στον επόμενο γύρο τον ακολούθησε ο Αλόνσο. Ο Ισπανός, βγαίνοντας από τα πιτ, έδωσε μάχη ρόδα με ρόδα με τον Μπάτον, τον οποίο και κατάφερε να κρατήσει πίσω του. Τελευταίος μπήκε στα πιτ ο Μάσα, ο οποίος βγήκε στην τρίτη θέση, θέση στην οποία είχε μπει.

Λίγο πριν το τέλος του αγώνα άλλη μια εσωτερική διαμάχη έκλεψε την παράσταση με τους πιλότους της Red Bull. Ο Φέτελ άργησε να μπει στα πιτ, ενώ νωρίτερα στον αγώνα είχε ενημερώσει την ομάδα του ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα στον κινητήρα.

Στη δεκάδα οι Mercedes

Πολύ καλός ήταν ο ιταλικός αγώνας για τις Mercedes, καθώς ο Ρόσμπεργκ είδε την καρό σημαία από την πέμπτη θέση, την ώρα που ο Σουμάχερ τερμάτιζε στην ένατη θέση. Ντι Γκράσι, Σένα, Χάμιλτον και Κομπαγιάσι δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Αλόνσο, Ferrari, 1:16:24.572
2. Μπάτον, McLaren, +2.938
3. Μάσα, Ferrari, +4.223
4. Φέτελ, Red Bull, +28.193
5. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +29.942
6. Γουέμπερ, Red Bull, +31.276
7. Χούλκενμπεργκ, Williams, +32.812
8. Κούμπιτσα, Renault, +34.028
9. Σουμάχερ, Mercedes, +44.948
10. Μπαρικέλο, Williams, +1:04.200
11. Μπουεμί, Toro Rosso, +1:05.000
12. Λιούτσι, Force India, +1:06.100
13. Πετρόφ, Renault, +1:18.900
14. Ντε λα Ρόσα, Sauber, + 1 γύρος
15. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, + 1 γύρος
16. Σούτιλ, Force India, + 1 γύρος
17. Γκλοκ, Virgin, + 2 γύρους
18. Κοβαλάινεν, Lotus, + 2 γύρους
19. Ντι Γκράσι, Virgin, + 2 γύρους
20. Γιαμαμότο, HRT, + 2 γύρους

Βαθμολογία πιλότων:

1. Γουέμπερ, 187
2. Χάμιλτον,182
3. Αλόνσο, 166
4. Μπάτον, 165
5. Φέτελ, 163
6. Μάσα, 124
7. Ρόσμπεργκ, 112
8. Κούμπιτσα, 108
9. Σουμάχερ, 46
10. Σούτιλ, 45
11. Μπαρικέλο, 31
12. Κομπαγιάσι, 21
13. Πετρόφ, 19
14. Χούλκενμπεργκ, 16
15. Λιούτσι, 13
16. Μπουεμί, 7
17. Ντε Λα Ρόσα, 6
18. Αλγκουερσουαρί, 3

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 350
2. McLaren, 347
3. Ferrari, 290
4. Mercedes, 158
5. Renault, 127
6. Force India, 58
7. Williams, 47
8. Sauber, 27
9. Toro Rosso, 10
Πηγή: www.sportfm.gr