Ράλι Ακρόπολης

[Samaro]

Επιστροφή στις ρίζες με Ακρόπολις
Η Eπιτροπή Ράλι αποφάσισε για το 2011 πρωτάθλημα με 13 αγώνες

Το πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011, που επικυρώθηκε χθες, συμπεριλαμβάνει όπως ήταν αναμενόμενο και τον εθνικό μας αγώνα. Για πολλούς ήταν έκπληξη η απελευθέρωση του προμηθευτή ελαστικών γιατί οι ομάδες, κυρίως η Ford, είχαν εκφράσει την αντίθεσή τους λόγω αύξησης του κόστους. Ωστόσο η επιτροπή Ράλι αποφάσισε να μην υπάρχει αποκλειστικός προμηθευτής –μέχρι τώρα ήταν η Pirelli, το συμβόλαιο της οποίας έληγε στο τέλος της φετινής χρονιάς. Έτσι οι ομάδες θα μπορούν αυτές να επιλέγουν τον προμηθευτή ελαστικών με τα ελαστικά του οποίου θα κάνουν το πρωτάθλημα. Οι άνθρωποι της αρχής του σπορ μάλιστα επιβεβαίωσαν ότι θα θεσπίσουν κανονισμούς που θα ελέγχουν τους προμηθευτές ελαστικών και τη διατήρηση του κόστους σε εφικτά επίπεδα.

Η δεύτερη απόφαση που πήρε η επιτροπή Ράλι και μάλιστα με άμεση εφαρμογή είναι η επαναφορά της αναγραφής των ονομάτων των συνοδηγών στα πλαϊνά παράθυρα των αυτοκινήτων. Η κατάργηση της αναγραφής των συνοδηγών ήταν μια εισήγηση και τελικά απόφαση του Richards γιατί οι άνθρωποι της ISC μπέρδευαν τα ονόματα των συνοδηγών και των οδηγών στο μοντάζ - και έπειτα γκρίνιαζαν γιατί τους λέγαμε άσχετους. Έτσι τότε τα είχαν καταργήσει παρΆ όλες τις διαμαρτυρίες των ομάδων. Μάλιστα η Peugeot τότε έγραφε το όνομα των συνοδηγών ακριβώς κάτω από το παράθυρο και το όνομα του οδηγού. Ευτυχώς που ο Todt, σαν παλιός συνοδηγός, κατανοεί απόλυτα τη σημασία του συνοδηγού στα ράλι. Φυσικά και ο Richards ήταν συνοδηγός, αλλά για αυτόν μετρούσε το καλό της ….τσέπης του.

Τέλος, η FIA είχε καλέσει σε διαγωνισμό διάφορους προμηθευτές που κατασκευάζουν επιλογέα ταχυτήτων για τα προσεχή δυο πρωταθλήματα.

πηγή:https://www.msfree.gr/ms.php?id=14487