Εργαλεια για μαστορεματα...

[ghost-rider]

Πιτσιρικας ειχα μανια με το ποδηλατο μου και δεν μου πολυ αρεσε να βαζει αλλος χερι επανω(τουλαχιστον οχι χωρις να ειμαι απο πανω και να γινομαι σπαστικα ενοχλητικος και περιεργος, κατι το οποιο κανω ακομα με το αυτοκινητο μου βεβαιως βεβαιως!). Εχοντας λιγο πολυ λοιπον επιβλεψει τον τοτε αντιπροσωπο της IDEAL στην Αρτα, και εχοντας κυριολεκτικα αλλαξει τα παντα πανω στο ποδηλατο απο μια φορα, αποφασισα να αγοραζω οτι χρειαζεται και να κανω εγκατασταση και ρυθμισεις μονος μου. Με τον κυριο Λακη ειχαμε γινει πλεον φιλοι οποτε οταν(αρκετα συχνα) χρειαζομουν τεχνικη καταρτηση, περνουσα ρωτουσα και προχωρουσα. Το μονο που δεν μπορεσα ποτε να κανω ειναι ακτινολογηση στους τροχους μιας και απ οτι ειχα δει χρειαζονταν ενα μαραφετι περιεργο(κατι σαν λεπτεπιλεπτος τορνος, ας πουμε, με μια ακιδα, που δεν επισκαυαζει, απλως ελεγχει τη ζαντα. Η επαναφορα γινονταν απο το καταλληλο καργαρισμα των ακτινων).
Σταματω την πολυλογια και καταληγω στο οτι δε θυμαμαι να χρησιμοποιηθηκε ποτε καπου δυναμοκλειδο(απο τον αντιπροσωπο, γιατι απο μενα σιγουρα οχι).
Εκτος αυτου δεν ξερω αν καπου μπορουν να βρεθουν οι ροπες για ενα ποδηλατο και επιφυλασσομαι για το αν το ιδιο το εργοστασιο τα συναρμολογει χρησιμοποιοντας τετοιο εξολισμο.
Καταλαβαινω την τελειομανια(με την καλη εννοια παντα), και την θεληση για εργοστασιακου επιπεδου επισκευη και συντηρηση.
Δεν θελω να γινω ισοπεδωτικος, ουτε να σας χαλασω την κουβεντα, αλλα μηπως, τουλαχιστον για τη συγκεκριμενη χρηση(γιατι για καποια πραγματα ειναι ακρως απαραιτητο), ειναι υπερβολη?