Το καμπριο αν εχει προβλημα ακαμψιας θα το εχει πισω και οχι μπροστα.
Βεβαια επηρεαζεται σαν συνολο αλλα δε πιστευω οτι με μια μπροστινη μπαρα θολων θα βγαλει ευκολο συμπερασμα ο οδηγος..μιλαω για το δρομο..
Στις Σερρες πχ ενιωσα το πλαισιο να ''στραμπουλαει'' μονο σε μια γρηγορη στροφη (Κ13)..εκει πραγματικα ξεπερασα τα ορια του αυτοκινητου. Οπως και το οτι φορουσα ημισλικ επηρεασε την ακαμψια.
Τωρα που εμπαξα αναρτηση καθαρα για πιστα οντως θα εχω προβλημα και αυτο λυνεται με ρολλ κειγκ.
Και παλι θα τονισω οτι τα 46αρια εχουν αριστο πλαισιο για να καταλαβεις τη διαφορα απο τοποθετηση μια μπαρας.
Ομως αν καποιος μπαξει σκληρη αναρτηση η μπαρα χρειαζεται. Οπως επισης χρειαζεται μπαρα πισω για πισω αναρτηση coilover.
Πουλάω το BMW ή το ανταλλάζω με saxo
Απάντηση με παράθεση