Test VW Golf 7 TSI 122 DSG

[mark e92]

Δηλαδή όσο πιο πιεσμένο το μοτέρ, τόσο περισσότερο λάδι καίει, για την συγκεκριμένη εταιρεία μιλώ..... Τα 1.8 TSI & 2.0 TFSI δηλαδή πίνουν κιλά λάδι - εκτός από βενζίνη - δηλαδή;



Χαχαχαχαχα, ναι, ακριβώς αυτό, 140-180 κυρίως, μετά ψοφάνε... Αλλά και όσα συνεχίζουν μετά τα 200, σε 4-5 ΚΜ σταματάνε να το πατάνε, βλέποντας το δείκτη του καυσίμου να κατεβαίνει σαν τρελός....το έχω ζήσει αυτό, με Audi A3 1.8 TFSI...... Χαχαχαχαχα


Redmi Note 5 via Tapatalk

Το πρόβλημα με το λάδι υπήρχε μόνο στο polo Gti και οφειλόταν στα μπεκ λαδιού.
Τα 1,8 και 2,0 Gen3 δεν καίνε σταγόνα λάδι και είναι και οικονομικά σαν μοτέρ.