Με το "σικέ" εννοώ ότι απ ότι έχω διαβάσει δεν είναι ακριβής μέτρηση και αυτό που δείχνει σωστά είναι η διαφορά απόσβεσης του ίδιου άξονα. Ο απόλυτος έλεγχος γίνεται με το αμορτισερ εκτός αυτοκινήτου κι αυτό γιατί τα κτεο έχουν μια στάνταρτ παραμετροποίηση και δεν είναι για όλες τις αναρτήσεις.
Να φανταστείς, είχα πάει το πεζώ 206 για έλεγχο και μου λένε τα αμορτισερ είναι τελείως σκάρτα έχουν απόδοση 25%. Τους λέω ρε παιδια πριν 2 μήνες χαμήλωσα το άμαξι και έβαλα ελατήρια HR με αμορτισερ φυσικά κοντύτερα απ τα μαμά.
Η απάντηση τους ήταν "ε έπρεπε να μας ενημέρωσετε για αυτό κύριε, δεν μπορούμε να μετρούμε με ακρίβεια κάθε είδους ανάρτηση".










Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
