τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

[Nino]

αν ρωτησουμε ενα κατοχο και οδηγο diesel, βενζινης ,υβριδικου και παραλληλα δειγματισουμε κατοχους 1200, 1600 ,2000 2500 και πανω πιστευετε αυτο που εσεις νομιζετε για δικαιο τους αντιπροσωπευει?
Τα χιλιομετρα απο ποιον και πως θα μετριουνται, ποιος θα πει το ποσο καιει ενα αμαξι? το εργοστασιο?
Αυτοι που εχουν μονο ενα μεγαλο παλιο αμαξι?
Οι επαγγελματιες... υπαρχουν κατηγοριες που δεν εχουν τη δυνατοτητα να το περασουν σαν εξοδο!
Οι εργαζομενοι που αναγκαζονται να κανουν χιλιομετρα για να πανε στη δουλεια τους?
Τεσπα ειναι δεκαδες οι κατηγοριες και τα εχουμε συζητησει (και διαφωνησει) στο παρελθον. Απλα ο καθενας θεωρει και δικαιο αυτο που τον βολευει...
Τα τελη κυκλοφοριας πρεπει να ειναι για ΟΛΟΥΣ οτι αμαξι και να εχει οποιο καυσιμο και αν το κινει!!! ουτε να υπολογιζονται με τους ρυπους και την χρονολογια.Για να μην υπαρχουν τα φαινομενα ιδια μοντελα σε διαφορετικη χρονολογια ταξινομησης να πληρωνουν διαφορετικα!!!.Το πόσο θα πληρωνουν? θελει μελετη, σχεδιασμο και ενας καλος μπουσουλας ειναι τα πριν του 2008-2009 χρονια. Δεν νομιζω κανενας να γκρινιαζε για τα τελη τοτε Ηξερε πολυ καλα οταν αγοραζε μεγαλυτερου κυβισμου αυτοκινητο οτι θα εχει και αυξημενα τελη. ( εχει μια λογικη αυτο δεν χρειαζεται τωρα να το αναλυσουμε).
Οσα περισσοτερα αμαξια εχει καποιος τοσα περισσοτερα τελη θα πρεπει να πληρωνει!!!
Ουτε ειναι λυση (αλλα τους βολευει) να υπολογιζονται με την αξια του αυτοκινητου για την αξια υπαρχουν τα ποθεν εσχες τα τεκμηρια και ο ΦΠ.