Από όπου και να λείπουν δημητρη, πάλι, τα κιλά δεν είναι λίγα. Επίσης και το κέντρο βαρου παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο πως στρίβει εν αμάξι.
Οκ, η κατανομή είναι κατανομή. Συμφωνούμε, αλλά μη ξεχνάς ότι και τ δύο είναι φτιαγμένα με την ίδια.
Σκέψου τώρα ότι έχουμε ε χαμηλότερο ελατήριο, το οποίο φτιάχτηκε για ενα αμαξι που ζυγίζει 110 κιλα κάτω. Σκέψου το ίδιο με αυτά τ κιλά πάνω του. Αυτόματα το συμπιεζεις παραπάνω. Αν πρόσθεσε και το υψηλότερο κέντρο βαρου όταν στρίβει το αμάξι παρέα με τις πιο λεπτές αντιστρεπτικες, ευκολ καταλαβαίνει ότι το έχεις καταστρέψει και ότι το έχεις βγάλει από τα όρια που φτιάχτηκε για να δουλεύει.
Εγώ επιμένω ο το αμάξι γίνεται χειρότερο και όχι καλύτερο. Αντίθετα πιστεύω ότι η πιο σκληρή μπουκάλα αποδίδει καλύτερα με το μαμά απλό ελατήριο που θα κρατήσει το αμάξι στο ύψος που πρέπει. Απλά θα έχεις πιο γρήγορη επαναφορά λόγο αυξημένης σκληρότητας.
Απάντηση με παράθεση