Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 93

Θέμα: [E46] Επισκευή κινητήρα Μ54Β30

Threaded View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. 16-05-15, 10:33 #11
    Το avatar του χρήστη BILL007
    BILL007
    Ο χρήστης BILL007 δεν είναι συνδεδεμένος Speedboat Moderator
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.286
    Thanked
    14163
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο dimimav Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δυστυχώς για να κρατηθούν σε άριστη κατάσταση τα 46αρια
    οτι κινητήρα και να φοράνε σε οποία έκδοση και να ειναι
    πρεπει να σπρώχνεις χρήμα και πολλές φορες προληπτικά για να προλάβεις
    Χοντρές ζημιές.
    Εμείς εδω μέσα το εχουμε καταλάβει...
    οι Γερμανοί και τα μεταχειρισμένα τους και μερικοί υποψήφιοι
    αγοραστές δεν νοούνται να το καταλάβουν
    Τι περιμένει κανείς απο αμάξια πατημένης 10ετίας μην πω 15ετίας??? Άλλα αυτοκίνητα απο άλλες μάρκες έχουν ηδη τινάξει πέταλα ή είναι για απόσυρση. Και εμείς εδώ μιλάμε για "αντίκες" Ε46 τεχνολογίας περασμένης δεκαετίας (μην μιλήσω για τον Μ43 που είναι 20ετίας )

    Λογικό και να βγάζουν και ο μέσος όρος χιλιομέτρων να είναι 100.000km+
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 17-05-15 στις 08:35


    Απάντηση με παράθεση Απάντηση με παράθεση

  2. The Following 15 Users Say Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    A8hnaios (17-05-15), chrisgiapz3 (25-05-15), dark knight (16-05-15), Dimimav (16-05-15), diosak (17-05-15), gant (17-05-15), georggge46 (16-05-15), Konstantinos E60 (16-05-15), kplc16 (16-05-15), mormon (16-05-15), pilot (16-05-15), stefm5 (16-05-15), Vassilis ///M (16-05-15), zaharias (18-05-15), Βασιλης (17-05-15)
« Προηγούμενο Θέμα | Επόμενο Θέμα »

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  

Κανονισμός του Φόρουμ

BACK TO TOP