Εντωμεταξύ στο Detroit παρουσιάστηκε και η τελική έκδοση παραγωγής του Acura NSX. Σε αντίθεση με το GT της Ford που αγνοούσαμε την ύπαρξή του σαν project, φωτογραφίες από το πρωτότυπο του NSX είχαμε δει ουκ ολίγες φορές σε διάφορα στάδια της εξέλιξης. Από ότι έχω καταλάβει το ΝSX δεν εντυπωσίασε καθόλου το αυτοκινητικό κοινό, με το GT της Ford να κλέβει ξεκάθαρα της παράσταση. Και το βρίσκω απόλυτα λογικό: Το νέο NSX μοιάζει σαν το μόνο κοινό που φέρει σε σχέση με το ιστορικό NSX του Senna να είναι το όνομα. Σχεδιαστικά, η απόλυτα λιτή και απέριττη σιλουέτα του παλιού έχει δώσει τη θέση της σε ένα πολύπλοκο και δυσνόητο για το μάτι design, κράμα από civic fk και Audi r8. Μηχανικά, μόνο και μόνο που είναι υπερτροφοδοτούμενο και με ηλεκτροκινητήρες στους εμπρός τροχούς ακυρώνει όλη την παράδοση του NSX, απλά ακολουθώντας ένα παρόμοιο στιλ αρχιτεκτονικής με το bmw i8.
