Αποκατάσταση της τάξης...

[fanisk]

Γιατί το έζησα, και ήταν τελείως απροβλημάτιστο μεχρι τα 96,000 χλμ που το έδωσα, ενώ στο συνεργείο για το SMG με είχαν φοβήσει ότι είναι ναι μεν πιο σπιρτόζικο, αλλα και πιο ευπαθές σε κάποιο βαθμό.

Η αληθεια ειναι πως το SSG (σαν να λεμε SMG I) εχει θεματα με τις 2 τρομπες. Η μια παει γυρω στα 900¤ και η αλλη στα 180¤. Δειχνει "πιο" αμαξι ομως και το χαιρεσαι περισσοτερο απο το Auto. Το Manual ειναι το πιο οικονομικο απο τα 3 και το πιο fun to drive λογω συμπλεκτη. Ειναι κριμα Roadster με Auto, το σκοτωνει το αμαξι.

Οι τρομπες αντεχουν, το Z4 ειναι σχεδον 10 χρονων μοντελο. Καποια στιγμη θα χαλασουν. Αν τις αλλαξεις θα αντεξουν αλλο τοσο. Μπορει να τα πουλανε 7.000-10.000 πια, αλλα η συντηρηση τους παραμενει σαν αμαξι των 50.000.