τακακια μπροστα

[wheelman]

Αν το έχω καταλάβει και εγώ καλά, τότε λειτουργεί ώς εξής:

Τα νεότερα μοντέλα χρησιμοποιούν δύο καλώδια και όχι ένα όπως γνωρίζαμε μέχρι πρότινος,
όπου μόλις υπήρχε επαφή του καλωδίου με την δισκόπλακα άναβε το λαμπάκι.

Πλέον με το νέο σύστημα, υπάρχουν τρεις μετρήσεις,
όπου με την βοήθεια του γνωστού αισθητήρα αλλά και του δεύτερου
καλωδίου εσωτερικά του τακακίου,παίρνουμε τρεις μετρήσεις
"0"Ω, "470"Ω και άπειρο.

• Όταν έχουμε <5Ω τότε το τακάκι μας είναι καλό
• Όταν έχουμε ~470Ω τότε το τακάκι μας έχει φθορά και χρήζει αλλαγής
• Όταν έχουμε ανοικτό κύκλωμα ∞, τότε το τακάκι χρήζει άμεσης αλλαγής.

Για να γίνει και ποιο κατανοητό παραθέτω και το παρακάτω σχηματικό


Όταν ακουμπήσει η δισκόπλακα το πρώτο καλώδιο, τότε καταγράφονται τα χλμ
και χρησιμοποιούνται για να υπολογίσει πότε περίπου θα φτάσει η φθορά στο δεύτερο καλώδιο και πότε τελικά θα έχει φθαρεί το τακάκι μας.

Εξού και οι διαφορές που παρατηρούνται, που έχουν να κάνουν με τον τρόπο οδήγησης άλλα και τις διαδρομές βεβαίως.

Ακριβώς έτσι.

Στου φίλου μου το 320d E90, έλεγε για τα μπροστά τακάκια αλλαγή σε 3.000χλμ. Από τότε, έκανε 45.000χλμ¨
και η ένδειξη λέει τώρα αλλαγή σε 3.500χλμ!4

Αναφορικά με την ένδειξη στο Ε90 του φίλου της IMNL,
θα πρότεινα να ρίξετε μια ματιά στο παρακάτω

On some 2007 3 Series BMWs (E90, E91, E92 & E93), the CBS system may indicate the brake pads are worn out when in fact they are not.
The problem is a software glitch that overestimates the amount of brake pad wear.
BMW tech bulletin SI B 32 02 08 (April 2008) covers how to use a factory scan tool to check the CBS
estimated brake wear by comparing calculated wear against actual wear.
If the two donΆt match, the fix is to reprogram the Dynamic Stability Control Module with updated software from BMW.
Πηγή

Τέλος, να σημειώσω πώς είναι καλύτερα όταν αλλάζουμε τακάκια
να αλλάζουμε και τον αισθητήρα, καθώς εάν υπάρχει φθορά σε αυτόν
τότε αφενός οι υπολογισμοί θα είναι λάθος αφετέρου υπάρχει πιθανότητα
να μήν μπορεί να γίνει reset η ένδειξη για το επόμενο service
Πηγή