-
Προσωπικά, μου αρέσει στο i8 η διαφορετικότητα, το ντιζάιν, η τεχνολογία και δεν έχω κανένα πρόβλημα που είναι υβριδικό. Το πρόβλημά μου είναι στην υλοποίηση της υβριδικότητας. Θα ήταν το καλύτερό μου εάν ενσωμάτωνε ένα υβριδικό powertrain στα πρότυπα της mclaren p1 και της laferrari: δηλαδή ηλεκτροκινητήρα σε σειρά με κινητήρα (αξιώσεων) εσωτερικής καύσης όπου και οι δύο κινούν το σωστό άξονα. Τώρα στην περίπτωση του i8, το ότι ο ηλεκτροκινητήρας δίνει μπροστά και ο εσωτερικής καύσης είναι τρικύλινδρος με sound generator, δεν μπορώ να πω πως είναι ιδέες ευκολοχώνευτες. Απλά λοιπόν η BMW θα μπορούσε να έδινε λίγο παραπάνω BMWδοσύνη στο i8, το ότι είναι BMW i δεν σημαίνει πως δεν θα μπορούσε να έχει και όλα τα χαρακτηριστικά που παραδοσιακά ξεχωρίζουν τα BMW....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
-
The Following 4 Users Say Thank You to EVERGET For This Useful Post:
doctore (20-05-14), freddys (20-05-14), vagmag (20-05-14), Βασιλης (28-05-14)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση