τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

[turbodog]

Μην ψαχνετε να βρειτε λογικη σε ενα μετρο που ειναι παραλογο. Ο θεσμος των τεκμηριων ειναι καθαρα εισπρακτικου χαρακτηρα βασισμενο στο 'οτι αρπαξουμε και φετος απο οπου μπορουμε'
Η εφαρμογη του μετρου με την λιανικη τιμη πωλησης (αν τελικα γινει ετσι) ειναι για να 'τσιμπησει' και αλλους και να αυξησει τα εσοδα του κρατους και οχι φυσικα για δικαιοτερη φορολογηση.
Φυσικα, και η λιανικη τιμη πωλησης δεν ειναι αντιπροσωπευτικη για το κοστος χρησης του αυτοκινητου.
Παραδειγμα : Mercedes CDi 2000 κυβικων με τιμη πωλησης κανα 70αρι και Octavia διλιτρο τουρμπατο με τιμη αγορας κανα 25αρι. Ας πουμε οτι διανυουν και τα δυο 20000 χλμ το χρονο. Πιστευετε οτι το κοστος χρησης του Mercedes ειναι τριπλασιο απο του Octavia? Μαλλον οχι, πιθανον το Mercedes να ειναι και φθηνοτερο λογω diesel.
Οι φοροι που θα κληθουν να πληρωσουν για την χρηση ομως δεν εχουν καμια σχεση με την πραγματικοτητα και το χρηματα που πραγματικα δαπανωνται για την χρηση. Θα μου πειτε ειναι δικαιο αυτο? Καποιος που εχει αμαξι 25 χιλιαδων να πληρωνει το ιδιο με καποιον που εχει αμαξι 70 χιλιαδων?
Δεν πληρωνουν ομως τα ιδια. Ο ιδιοκτητης της Mercedes εχει πληρωσει πολυ περισσοτερα κατα την αγορα, καθως με το ποθεν εσχες που υπαρχει (και καλως υπαρχει- και το μονο που θα επρεπε να υπαρχει) πρεπει να δικαιολογησει την αγορα με λεφτα που εχουν ηδη φορολογηθει. Αλλο ποσο φορου πληρωσε λοιπον ο ιδιoκτητης με το Octavia και αλλο αυτος με το Mercedes
Σε ολα τα κρατη η φορολογηση γινεται στην πηγη και μονο. Το που θα τα ξοδεψει μετα ειναι καθαρα δικαιωμα του καθενος αφου εχουν ηδη φορολογηθει
Εγω πχ γουσταρω με τα νομιμα φορολογημενα λεφτα μου να παρω ενα ακριβο αυτοκινητο, ενω ο αλλος να τα φαει σε ψωνια, ταξιδια και π@υτ@νες. Γιατι εγω πρεπει να πληρωνω επιπλεον φορο για αυτο?
Αλλα οπως ειπαμε παραπανω, τα παραλογα (και σαν ποσο αλλα και σαν ιδεα) τεκμηρια χρησης ειναι μια ακομα ιδεα των φωστηρων που μας κυβερνουν για περισσοτερη φορολογηση και αυξηση των εσοδων του κρατους και τιποτα αλλο.