Τέτοιο σύστημα χρησιμοποιεί και η Porsche στα 997 όπου με πλήκτρο μέσα στην κονσόλα, «ελευθερώνεις» την εξάτμιση και αλλάζει και ήχος και απόδοση (ενδεχομένως με το συγκεκριμένο πληκτρο να αλλάζει και η χαρτογράφιση)