M3 csl E46, διαφορές με την απλη Μ3

[Vasilis M3]

https://www.worldcarfans.com/1040303...sl---in-detail

- Μπλοκ κινητήρα (επιλεγμένα με τις καλύτερες ανοχές) – Το φουλ μπλοκ έχει ίδιο κωδικό με το Μ3 και ΜΖ4, αλλά το μπλοκ αυτό καθεαυτό έχει άλλο κωδικό (11007833675)
- Κυλινδροκεφαλής (μεγαλύτερες βαλβίδες εξαγωγής, και εκκεντροφόροι με μεγαλύτερη διάρκεια αλλά ίδιο βύθισμα)– εκκεντροφόρος εισαγωγής (11317835041) εκκεντροφόρος εξαγωγής (11317835043) βαλβίδα εξαγωγής (11347833676 30,5/5,95mm) – τα ελατήρια βαλβίδων είναι τα ίδια
- Εισαγωγή, η γνωστή ανθρακονημάτινη εισαγωγή
- Πολλαπλή εξαγωγής (ίδια στα Μ3 > 2005 και Μ Ζ4) (11627833500; 11627833643)
- Καταλύτες (200 cell) 18307833673
- X pipe, (thinner material - slightly lighter) 18107833503
- Τελικό εξάτμισης (πιο ελαφρύ) (18107833504)
- Διαφορετική ECU - 25% παραπάνω χωρητικότητα (12147837328; 12147834982)
- Διαφορετικό SMG control unit program (23607837731)
- Ψευδο Alpha N διαχείριση κινητήρα (δεν έχει MAF, αλλά έχει MAP sensor, και αισθητήρα θερμοκρασίας – υπάρχει διαφωνία άν χρησιμοποείται για τον έλεγχο του ρελαντί)
- Διαφορετικό αντιολισθητικό με το M track mode (ενεργοποιείται από το κουμπί στο τιμόνι)
- Διαφορετικό πρόγραμμα στο ABS
- Πιο γρήγορη κρεμαγιέρα 14.5:1 (το Μ3 έχει 15.4:1 on M3)
- Εμπρός προφυλακτήρας φουλ ανθρακονημάτινος (και η βάση του προφυλακτήρα)
- Ανθρακονημάτινη οροφή
- Πίσω ανθρακονημάτινο diffuser (προφυλακτήρας και βάση είναι ίδια με το Μ3)
- Πορτ-παγκάζ (Moulded sheet plastic)
- Τα πίσω φτερά είναι γυρισμένα από μέσα (το χειλάκι) για να χωράνε οι μεγαλύτεροι τροχοί. ΠαρΆόλου που ο κωδικός ανταλλακτικού είναι ίδιος με το απλό Μ3, τα CSL στο εργοστάσιο τροποποιούνταν στο σημείο αυτό.
- Ζάντες αλουμινίου (δεν είναι μαγνησίου) φτιαγμένες από τη BBS
- Αμορτισέρ και ελατήρια (κοντύτερα ελατήρια, άλλα αμορτισέρ
- Διαφορετικά πίσω ΅κάτωΆ ψαλίδια (αλουμινίου και με uniball)
- Διαφορετικός εμπρός βασιλικός πύρος (για μεγαλύτερο μετατρόχιο)
- Μεγαλύτερη εμπρός αντιστρεπτική (30.8mm)
- Μεγαλύτερη πίσω αντιστρεπτική (22.5mm)
- Μεγαλύτεροι εμπρός δίσκοι (345mm). Δαγκάνες εμπρός ίδιες αλλά βαμμένες μαύρες (του απλού Μ3 είναι άβαφες).
- Μεγαλύτερο έμβολο στις πίσω δαγκάνες
- Ελαστικά Pilot sport Cup
- Ελαφρύτερο πίσω παρμπρίζ
- Recaro SPG καθίσματα
- Ελαφρύτερα πίσω καθίσματα (4θέσιο και όχι 5θέσιο)
- Ελαφρύ διαχωριστικό αποσκευών/καμπίνας
- Paper/Honey combe πάτωμα πορτπαγκάζ
- Καλύμματα πορτών και πίσω πάνελ από ανθρακόνημα
- Ανθρακονημάτινη κεντρική κονσόλα
- Τιμόνι με αλκαντάρα
- Λεβιές χειροφρένου με αλκαντάρα
- 4 αερόσακοι
- Δεν υπάρχει καμμία ηχομόνωση εκτός της μοκέτας
- Το καπώ δεν έχει μονωτικό καθώς και φως
- Ελαφρύτερη μπαταρία