Το νέο Audi Quattro στην Φρανκφούρτη με 650 άλογα!

[Azurius]

Gay-mobil..... Βιάσανε την ιστορία τους. Έχουμε μια μεταλλαγμένη εκδοχή μούρης απο EvoX, πάτωμα απο RS5 λίγο πιο κοντό, κώλο που θυμίζει Z4, μοτέρ απο το TTRS με άλλη χαρτογράφηση... Και αυτό που παραδέχτηκε το νέο τμήμα μάρκετινκ, η υπέρτατη ξεφτίλα, το αυτοκίνητο αυτό προοριζόταν να βαπτιστεί R4, αλλά λόγο του ότι έπρεπε να κάνουν κάτι για να γιορτάσουν τα 30 χρόνια του Quattro, κάναν αυτήν την π@π@ριά.

Θες να γιορτάσεις, κάτι το τόσο σημαντικό για σένα; ΟΚ κάντο. Αλλά βάλε τους 1000+ ηλίθιους απο το S Division να σχεδιάσουν κάτι απο το μηδέν. Όχι να πάρεις ένα κομμάτι απο 10 αυτοκίνητα και να τα παντρέψεις σε ένα. Αυτό κι εγώ μπορούσα να τους το κάνω. Κλάιν μάιν. Το έκανα άλλωστε με το δικό μου, εγώ και άλλοι τόσοι χιλιάδες που κάνουν μετατροπές μαζεύοντας χίλια μύρια πράγματα και τα ενώνουν. Κάνε λοιπόν ένα ωραίο πάτωμα βάση των αναγκών σου (αφού θες κάτι το μοναδικό και επετειακό), χτίσε πάνω του ένα σκάφος όμορφο και μοναδικό, με σεβασμό στην ιστορία και τον προκάτοχο, βάλε ένα μοτέρ δυνατό και σοβαρό (ισάξιο του ονόματος και των προσδοκιών) πχ το V8 και όχι αυτήν την πίπ@ που την έχεις φορέσει σε όλα τα απλά συμβατικά top αυτοκίνητα του group. Mπορούσανε να βάλουνε το νέο μοτέρ που έφτιαξαν για το S8 και S7. Κάποια πράγματα δεν πρέπει να τα εμπορευματοποιείς τόσο εύκολα και το βασικότερο, όταν κάνεις τέτοια βλακεία, πιάνεις τον υπεύθυνο του μάρκετινγκ και του λες να το βουλώσει το ρημάδι του για να μην πετάξει άλλα βατράχια όταν μιλάει και εξηγεί το ιστορικό της δημιουργίας...

Είναι σαν να παίρνει η BMW το τέρας M1, να φτιάχνει ένα αμάξωμα με κώλο csl Ε46, μούρη Ε92 σε διαστάσεις Ζ4 με εσωτερικό X1 και να βάζει μηχανή απο 645 και να το βαφτίζει διάδοχό του θρύλου. Εμετός.....

Και μιλάω ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ!!!