Τιποτα, μη μασας ! Απλα λεμε αληθειες που δεν αρεσουν παντα και καμια φορα τις λεμε και με τροπο λιγο καπως αλλα ειπαμε, μη μασας. Κανε βολτες τωρα με το Ζ3 σου μιας και καλοκαιριαζει και σιγα σιγα θα βρεις τι θα κανεις !Αρχικό μήνυμα απο mariokourempis
... απλα εκεινη την ωρα με επιασε λιγο!!!!!!!
Δεν μας λες κατι ουσιαστικο. Το εχεις σηκωσει σε ραμπα να δεις πατωματα με πολυ φως και πολυ προσοχη ? Θολους μπροστα και ραμφη ? Εχουν ξηλωθει οι μοκετες στο χωρο αποσκευων και πισω απο καθισματα για να ξερουμε τι γινεται εκει πισω ? Ξερουμε σε τι κατασταση ειναι το σασμαν ? Το διαφορικο κανει θορυβο ? Το μοτερ ? Τυχον διαρροες ? Αν καιει λαδια ? Συμπιεση ειναι οκει ? Το υδραυλικο εχει διαρροες η' οχι ? Το εχουμε δει σε ευθυγραμμιση ? Η κουκουλα του και το χαρντ τοπ εφαρμοζουν σωστα και στεγανοποιουν οπως πρεπει ? Και αλλα πολλα ...
Εκτος απ' τις καρδιες αν εχεις αλλες πληροφοριες θα ηταν ενδιαφερον να τις μαθαιναμε σιγουρα.
Πλαισιο ειπα ? Ακυρο sorry ... κεκτημενη ταχυτητα βλεπεις ! Τα δαπεδα ειναι που εχουν θεματα στα Ζ3Μ.
Στο εξωτερικο οσοι τα "κυνηγανε" και ειδικοτερα σε πιστες και δεν εχουν παρει μετρα προληπτικα για τα δαπεδα τρεχουν και δεν φτανουν με τα ραγισματα.
Ειναι γνωστο βεβαια και εχει ειπωθει πολλες φορες πως τα Ζ3 γενικοτερα υποφερουν στο θεμα σασι δυστυχως.
Ε, ποσο μαλλον αμα ελευθερωνεις καθε φορα τα περιπου 300 αλογα του Μ στους πισω τροχους χωρις ευγενειες τοτε σιγουρα δεν θα βγεις αλωβητος στο τελος ...
Λυση ουσιαστικοτατη ειναι αυτη : https://www.strong-strut.com/body-brace.htm
Κι εδω επισης : https://zroadster.org/wiki/bmw-z3/mo...mike-fishwick/
Ναι σωστα, ειναι η εισαγωγη του Μ52/S52 ... τοτε υποψιαζομαι κατι πολυ χειροτερο ...... το συγκεκριμενο αμαξι φοραει την εισαγωγη που ειναι κοινη των 323-328-Μ3 3.2USA.........
υπαρχει η πιθανοτητα να πηραν ενα μοτερ S52 που ειναι με Siemens ηλεκτρονικα και να το μαιμουδιασαν τελειως μετατρεποντας τα ηλεκτρονικα του σε Bosch.
Εχω ξανακουσει τετοιο "κατορθωμα" σε Μ52Β28, τραγωδια ...
Απάντηση με παράθεση
