Αρχικό μήνυμα απο
Nickolas_s2k
καταρχην καλωσηρθες και καλοριζικη η ζετα!! Για τα ερωτηματα σου θες σοβαρες απαντησεις η απαντησεις του τυπου πωωω δικιε μου πετα επανω 321 αλογα και εγινε τουμπανο??
Λοιπον για να προσπαθησω να απαντησω σοβαρα θα σου πω πως ωραια ειναι αν μπορεις να κανεις αυτη τη μετατροπη μιας και θα εχεις δυναμη ( τα 321 αλογα σε ζ3 δεν ειναι αστεια υποθεση και φαινονται πολυ πολυ περισσοτερα) Για το λογο αυτο το αμαξι θα γινει πολυ επικινδυνο αν προηγουμενως δεν εχεις εμπειρια με πισωκινητο που χρειαζεται σεβασμο και εκτος απο τα μηχανικα μερη μοτερ σασμαν κλπ πρεπει απαραιτητως να βαλεις ολο τον πισω αξονα απο ζ3μ μαζι με το διαφορικο εννοειται αλλιως θα κανεις μια τρυπα στο νερο.. δεν θα παταει πουθενα δεν θα στριβει ++ οτι θα κοψει πατωμα αν δεν κανεις τις απαραιτητες ενισχυσεις.. με αυτα που λεω εννοω οτι το θεμα δεν ειναι η δυναμη αλλα πως βγαινει η δυναμη στο δρομο και αν θες οπως λες το αμαξι να ειναι σωστο πρεπει να αλλαξει παααααρα πολλα πραγματα..αλλιως θα γινει της πλακας! Ειναι πολλα αυτα που μπορω να σου πω αλλα δεν εχει νοημα αυτη τη στιγμη..κατσε λιγο πρωτα με το αμαξι δες τι χρειαζεται οπως αναρτησεις φρενα σινεμπλοκ ψαλιδιων πισω γεφυρας κλπ κλπ σε powerflex η απο μ3 δες ρωτα ψαξε ωστε η μετατροπη που εχεις στο μυαλο σου να κανεις να βγει καλη και αξιοπιστη και ΝΑ ΤΗ ΧΑΡΕΙΣ που ειναι και το σημαντικοτερο διοτι αλλιως τι νοημα εχει?? βεβαια εσυ ξερεις..μπορει για σενα να εχει νοημα! οσο για το εξωτερικο που λες για wide bodykit κλπ καλυτερα μην το επιχειρησεις θα κλαις μετα και θα γελανε και οσοι βλεπουν το αμαξι καγκουρεμενο..δεν υπαρχει κατι κομψοτερο και συναμα πιο αγριεμενο εξωτερικα σε ζ3 απο μια ζ3μ..απο κει και περα περι ορεξεως (βλεπω αλλωστε πως δεν σε ενδιαφερει)... επισης γνωμη μου μη ντυσεις τα καθισματα λευκα και μη βαψεις νικελ ζαντες, γριλιες και ''λοιπες λεπτομερειες''.. κοινως μην το καγκουρεψεις..και να θυμασαι .. σε μετατροπες --> safety first! για αυτο ψαξου λιγο πρωτα και μετα προχωρα και με το καλο!!
Απάντηση με παράθεση
