Εγω ειμαι εναντια παντως στις συγκρισεις αυτοκινητων απο διαφορετικες γενιες και....δεκαετιες!!!Προσωπικα δεν θεωρω ''θρυλο'' το Μ3 Ε30,παρα μονο ενα εξαισιο σπορ αυτοκινητο που την εποχη που βγηκε,ηταν γρηγορο και αποτελεσματικο....Οπως λεει και ο λαος ομως:''καθε πραγμα στον καιρο του και ο κολιος τον Αυγουστο!''
Αν πας εν ετει 2012 σε μια πιστα μ'ενα Μ3 Ε30 κι ενα 1Μ,θα κανεις μερικους γυρους με το πρωτο και συντομα θα βαρεθεις,ειδικα αν εισαι συνηθισμενος σε συγχρονα μεγεθη ιπποδυναμης...Οταν το μεσο σπορ μπροστοκινητο GTi σημερα παιζει στα 240-300hp τουρμπατα,η αποδοση ενος Μ3 2.5 evo των 238hp φανταζει λιγη....Κι εκει καβαλας το 1Μ και αναφωνεις:Voilaaaa!!Γκαζια!!Ροπ ρα!!Και κρατημα να περασω εκεινο το πορτοκαλι γ@μημενο Focus ST που μου'χει γινει βραχνας στη μιση πιστα!!
Δεν αντιλεγω οτι το Μ3 Ε30 ηταν ωραιο και ιδιαιτερο αμαξι(αν και πιο ιδιαιτερο ηταν την ιδια εποχη ενα Sierra RS500 με την εξωφρενικη ιπποδυναμη του!!)....αλλα παει,ξεπεραστηκε,τελος.
Καταλαβαινω απολυτα τον HarisP που το αποκαλεσε ''καραμελα''....η αυτοκινηση εξελισσεται,οι οδηγοι το ιδιο και καποιοι ακομη επιμενουν να λενε οτι η ''καραμελα'' αυτη ηταν η πιο ανοθευτη!Και το συγκρινουν με //Μ αυτοκινητα 3-4 γενιες μετα!!Κατι αλλο παιρνουν ανοθευτο μου φαινεται....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση