Δηλαδή αν κάποιος ατύχησε και αγόρασε στην Ελλάδα καινούργιο αυτοκίνητο μεγάλου κιβυσμού τον Αύγουστο 2010 (τέλη κυκλοφορίας πάνω απο 1000 ευρώ), θα ήταν συμφέρον να το πουλήσει (και καλά) σε κάποιον -π.χ- Γερμανό, να βγάλει γερμανική άδεια και μετά να το ξαναφέρει Ελλάδα μετά απο 2 μήνες (Νοέμβριο του 2010) και να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές CO2 (ίσως και λιγότερα απο τα μισά σε σχέση με πριν).