Πίεση Ελαστικών

[wheelman]

Ένα θέμα που εάν και έχει συζητηθεί αρκετά σε όλα τα forum
εντούτις βλέπω ότι οι απόψεις διίστανται, οπότε όσο διάβαζα τόσο μπερδευόμουν....

Το απόγευμα λοιπόν τη ώρα που έφευγα και όσο περίμενα να ζεσταθεί το όχημα,
έκανα λιγο μπροστά προκειμένου να ξεπαρκάρει πιο άνετα μια γειτόνισσα, που ήταν
πίσω μου για να έχω και εγω το κεφάλι μου ήσυχο

Οπότε και ο μπροστινός δεξίς τροχός πάτησε την ράμπα του parking .
Παρατήρησα λοιπόν ότι είχε “μαγουλιάσει” αρκετά, βουρ λοιπόν για
μέτρηση και πλήρωση αέρα αφού το κοντινότερο βενζινάδικο ήταν
μόλις 20 μέτρα μακριά και τα λάστιχα κρύα.

Μετρώντας στο βενζινάδικο είδα ότι και τα τέσσερα ελαστικά ήταν στα 30psi,
κοινή πρακτική για τους περισσότερους λαστιχάδες/βουλκανιζατεράδες.
Τα πήγα και τα τέσσερα στα 40psi ( τύφλα να εχουν τα Mickey Thompson )
μιας και θα αφαιρούσα αργότερα (έχω ψηφιακό πιεσόμετρο).

Το θέμα λοιπόν, είναι πόσο και που, και πρίν πείτε όσο λέει το ταμπελάκι ,
δέν είναι ακριβώς αυτή η περίπτωση μου καθώς πίσω, δέν φοράω 255 αλλά 225
και αν διάβασα καλά το ταμπελάκι έχουμε:
• Μπροστά με 225/40ZR18 – 26 psi (32 psi for max weight)
• Πίσω με 255/35ZR18 - 32 psi (39 psi for max weight)

Προσανατολίζομαι πάντως να τα αφήσω κάπου κοντά στα 32psi μπροστά και 35psi πίσω.

Εσείς, τι πιέσεις χρησιμοποιείτε και γιατί?

ΥΓ Διάβασα πώς πάντοτε πρέπει να είναι αυξημένη η πίεση των ελαστικών στον κινητήριο άξονα
(αλήθεια ισχύει κάτι τέτοιο?), επίσης δεδομένου ότι το βάρος του αυτοκινήτου και κατανομή του
δέν μεταβάλεται , γιατί έχουμε άλλες πιέσεις σε διαφορετικά μεγέθη και προφίλ ελαστικών?