Απο 996 σε 360 Modena

[Nikos!]

επειδη καποια ατομα τυχαινει και εχουν τη δυνατοτητα να εχουν ακριβα αυτοκινητα... δε σημαινει οτι πρεπει να χαριζουν τα χρηματα τους στον καθε τυχαρπαστο που ζηταει τα μαλλιοκεφαλα του για ενα κιλο λαδι... δε νομιζω οτι τα εχει κανεις για πεταμα...

το castrol 10-w40 που ειναι σε συσκευασια της bmw εχει τιμη χονδρικης 5 ευρω, πωλειται κανα 15-20 ευρω το λιτρο... ηδη ειναι πανακριβο σε σχεση με την τιμη αγορας... απο που κι ως που 110 ευρω το λιτρο απο τι ειναι? τα μαζευουν απο τα καντηλια στο μικρο αγ. αντρεα?

οτι και να ναι πανω απο 20-30 ευρω τιμη αγορας για τον εμπορο δεν εχει... να πεις οτι εχει εξοδα... πληρωσε 50 να στηριξεις και την τοπικη οικονομια... αλλα οχι και 110 ρε μαγκες...

Δε έγινα μάλλον κατανοητός.

Όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο όπως μια Ferrari αξίας 160Κ+ ευρώ είναι αναμενόμενο νομίζω τα service να είναι αντίστοιχης αξίας. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να το έχει υπόψη και να τo περιμένει. Νομίζω δεν μπορεί κάποιος να περιμένει σέρβις αντίστοιχης αξίας πχ 2λτ αυτοκινήτου.

Προσωπικά αν είχα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα το πήγαινα στον οποιονδήποτε, αλλά μόνο σε ανθρώπους που γνωρίζουν υπεύθυνα να κάνουν σέρβις Ferrari.

Το να αλλάξεις ένα λάδι είναι το λιγότερο. Δε νομίζω να θέλει μόνο λάδι ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Προφανώς η συντήρησή είναι αρκετά πιο πολύπλοκη και χρειάζεται εμπειρία.

Αυτή την εμπειρία πληρώνεις γιατί αυτή η εμπειρία μπορεί να σου γλιτώσει αρκετά χρήματα στο μέλλον.

Φθηνές λύσεις επιφανειακά υπάρχουν παντού και θα υπάρχουν πάντα. Όμως από πλευράς ποιοτικής υποστήριξης και service τι γίνεται?

Σαν νούμερο το 1.000άκο είναι υπερβολικό, καμιά αντίρρηση. Όμως όταν κάποιος έχει αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, νομίζω είναι αναμενόμενο να ακούει τέτοια ποσά.