Γιωργαρα, μπορει και να ειναι η ιδια βλαβη.. Απλα, δεν εχει ακουστει για 4κυλινδρα.. ουτε εχει βγαλει η BMW καμια οδηγια για 4cyl.. ειναι μονο για 6cyl..Αρχικό μήνυμα απο katsaraios
Ζαχαρια επειδη μου το κανει και μενα στην 5η αλλα δεν την πεταει, κολλαει λιγο (ειδικα κρυο) στην διαδρομη απο 4η σε 5η..πιστευεις οτι ειναι η ιδια ζημια-βλαβη?
τι κοστισε η επισκευη?
Μπορει και ειναι το ιδιο θεμα στη περιπτωση σου..
Αν ειχες ενα σασμαν στα χερια σου θα καταλαβαινες λιγο πως δουλευουν αυτα τα ελατηρια, για να ειναι ομαλες οι αλλαγες και να επιστρεφει ο λεβιες στη νεκρα..
Στην αρχη ελεγαν οτι ειχαν θεμα μονο τα ZF, αλλα στη πορεια ειδα repair στο e46fanatics ΚΑΙ σε Getrag..
Μπ*υρδελο.. απαραδεκτη η BMW σε καποιες βλαβες..
Το ποσο κοστισε.. τα ανταλλακτικα δεν ειναι ακριβα.. δεν θυμαμαι ποσο διοτι ειχα παρει πολλα πραγματα διαφορα μαζι και ειχα δωσει 300-350 ευρω..
Το κιτακι επισκευης του σασμαν πρεπει να βγαινει κατω απο 50 ευρω.. το θεμα ειναι οτι πρεπει να ΚΑΤΕΒΕΙ το σασμαν για να γινει αυτο..
Και φυσικα στη περιπτωση σου, πρεπει να δεις αν ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ το κιτ επισκευης σε 4cyl σασμαν..
Βαλβολινες εχεις αλλαξει τελευταια..?? Αν οχι, ξεκινα απο εκει και βλεπεις.. Βαλε ΟΕΜ.. Εγω εβαλα Redline διοτι ειχα ηδη 1 μπουκαλι ανοιχτο απο τη προηγουμενη φορα, οποτε αγορασα και 1 κλειστο γιατι παιρνει ενα μπουκαλι και κατι ακομα..
Απάντηση με παράθεση