Απορίες Μ3 Ε46

[SAKIS M3]

Τώρα που σας βρήκα θα σας λιώσω στις ερωτήσεις

Αρχικά τι σκ@τ@ θα κάνω με το χειρόφρενο; Σφίγγω σφίγγω και δεν λεει να πιάσει σαν..χειρόφρενο! Έχει ξεχωριστά τακάκια,πρέπει να τα αλλάξω;

Μετά (μάλλον) ακούω ένα θόρυβο από τον χώρο του κινητήρα αλλά δεν φαίνεται να ακούγεται άμεσα από αυτόν. Και εξηγούμε,με ανοιχτό καπό δεν τον ακούω αλλά αν είναι στα πλάγια (πόρτες) σαν να έρχεται από κάτω. Στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι ιδέα μου αλλά εγώ επιμένω ότι κάτι ακούω.

Επίσης η μετάδοση ακούγεται.Σου λέει υπάρχω,είμαι εδώ,δώσε μου σημασία.Είναι λογικό; Σε χαμηλές ταχύτητες παραδείγματος χάρη από αλλαγή 1η-3000στρ/λ σε δευτέρα "ΓΚΟΥΠ".Υποθέτω ότι έχω να κάνω με περίπτωση <<ειδικό αυτοκίνητο-ειδικές καταστάσεις>> αλλά στο S2K που είχα δεν έκανε κιχ οπότε το παραθέτω και αυτό...

Γεια σου φιλε,
1 χειροφρενο.
Δοκιμασε το εξης.
Πηγαινεις με 60χλμ/ωρα, τραβας το χειροφρενο τερμα συνεχιζοντας να πατας γκαζι για 10δευτερα. Το αφηνεις να παρει μια ανασα 5-7 δευτερα. Το ξανακανεις δευτερη, τριτη και τεταρτη φορα.
Αφου το αφησεις να κρυωσει, την αλλη μερα, θα πιανει στο πρωτο κλικ.
Και οταν λεω θα πιανει, θα σερνει ροδες. Ολα αυτα προυποθετουν να υπαρχουν σιαγονες που εχουν "ψωμι" οκ? Αν οχι, βαλε ενα σετακι καινουργιες.
Μετα απο χρονια, οι σιαγονες πιανουν υγρασιες και δεν μπορουν να στεγνωσουν ποτε.Οποτε υπερθαιρμαινοντας τα με αυτον τον τρομο, φευγει καθε ιχνος υγρασιας και το χειροφρενο γινεται αγκυρα.
Για τα υπολοιπα θες συνεργειο, με τα μηπως αυτο η μηπως το αλλο, δεν κανεις κατι.
ΜΦΧ
Σακης