Προσωπικά, όταν ήρθε η ώρα για αλλαγή αμορτισέρ, χωρίς δεύτερη σκέψη, πήρα μία τετράδα εργοστασιακά Boge αμορτισέρ (που μαζί με την SACHS είναι θυγατρικές της ZF) με κόστος κάπου στο χιλιάρικο. Βασικά δεν έχω ούτε το χρόνο, αλλά ούτε και την υπομονή να κάνω δοκιμές με της ρυθμίσεις σκληρότητας και ύψους μίας ρυθμιζόμενης ανάρτησης, οπότε θέλοντας σίγουρα αποτελέσματα χωρίς κόπο πήγα στα ΟΕΜ. Σε χαμηλότερη τιμή κάπου στα 700 μπορείς να πάρεις και bilstein.
Γενικά το Μ3 ακόμη και με τις μαμά αναρτήσεις είναι σκληρό αυτοκίνητο, πόσο μάλιστα το δικό μου με 19άρες και σινεμπλόκ πολυουρεθάνης, αλλά το πάτημα είναι άκρως αποδεκτό για την κατηγορία του αυτοκινήτου...εάν θέλεις πάτημα 5άρας (ή ακόμη και Μ5) σίγουρα το Μ3 δεν πρόκειται να το αποκτήσει ποτέ...Επίσης οι κλίσεις στις στροφές είναι μικρές αλλά υπάρχουν, εάν θες να τις εκμηδενίσεις δεν χρειάζεσαι σκληρά ελατήρια αλλά παχύτερες αντιστρεπτικές. Σε μαμά αμορτισέρ δεν θα έβαζα χαμηλότερα ελατήρια, και για τους λόγους της διάρκειας ζωής που αναφέρθηκαν αλλά και γιατί δεν αξίζει να κάνεις το αυτοκίνητό σου λιγότερο χρηστικό.
Αυτό δεν γίνεται...εάν θέλεις να παντιλικιάζεις παντού δεν παίρνεις Μ3....Αρχικό μήνυμα απο stef
Μα θέλει να παντιλικιάζει παντού.....
Απάντηση με παράθεση