πετρελαιοκινηση

[oldcarskickass]

ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ρολο οτι το πετρελαιο

1.εχει =ΡΟΠΗ ΣΤΙΣ 2500 με3500 στροφες περιπου παντα μιλαμε για να αποδωσει την δυναμη ενας πετρελαιοκινητηρας!!!!!! ενω η βενζινη στισ 5500 στροφες και ανω!!!!!!!!!!!!!!!

2.το πετρελαιο ειναι <<ΑΡΓΟ ΚΑΥΣΙΜΟ>> βραδυκαυστο σε σχεση με την βενζινη....ΑΡΑ......??????

3. ΑΣΕ ΤΗΝ ΤΙΜΗ.....!!!!! παμε με λιτρα!!!

ΕΝΑ ΤΑΧΙ 2.300 cc με 50 ΛΙΤΡΑ ΚΑΝΕΙ 650 ΧΙΛ. περιπου
ΕΝΩ ΕΝΑ Ι.Χ 2.300 cc ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΠΟΛΥ 400 με 450 και πολα λεω!!!!
οποτε δεν εχει σχεση ΜΟΝΟ η τιμη!!!!!!!

Ένα πετρελαιοκίνητο ΙΧ 1995 κυβικών με 3/4 του τεπόζιτου έκανε 840χλμ... (μιλάω για το δικό μου).

Αυτό που φοβούνται είναι ότι ο μέσος όρος κατανάλωσης ανά όχημα θα πέσει ΤΡΑΓΙΚΑ και κατά συνέπεια θα πέσουν και οι φόροι που λαμβάνουν από τα καύσιμα.

Όλα τα υπόλοιπα τα θεωρώ ΧΑΖΟΜΑΡΕΣ.-

Και αυτό γιατί ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑΝ δεν έχει γίνει ΣΟΒΑΡΗ μελέτη της επίπτωσης της ΑΡΣΗΣ της πετρελαιοκίνησης έστω και αν επιτραπούν τα Euro4 diesel.

ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑ δεν έχει γίνει μελέτη για την εκπομπή ΒΑΡΕΩΝ μετάλλων από τους καταλύτες των οχημάτων (diesel βενζίνη). Ή νομίζετε ότι ο χαλασμένος καταλύτης μένει πάνω στο αυτοκίνητο, απλά ΣΥΜΠΑΡΑΣΥΡΕΤΑΙ από τα καυσαέρια στην ατμόσφαιρα, γιαυτό και όταν τους αλλάζουμε είναι περίπου το 1/3 με 1/4 του αρχικού τους μεγέθους.