Μεσοδιαστηματα αλλαγης λαδιων

[Driver M]

Κοίτα συνήθως κάποιος που προσέχει λίγο παραπάνω το αυτοκίνητό του, δεν μένει ΜΟΝΟ στα λάδια και στις ευλαβικές αλλαγές αυτών.

Πάει αρκετά παραπέρα και κάνει αυτό που λέμε, "προληπτική" συντήρηση στο αυτοκίνητο, δλδ:


1) δεν περιμένει να λίωσουν ή να ξεραθούν εντελώς τα λάστιχα πριν τα αλλάξει
2) Την ανάρτηση πάει και τη ελέγχει και αν κρίνει απαραίτητο την αλλάζει, πριν το εσωτερικό του αρχίσει να γίνεται κουδουνίστρα.
3) Τακάκια πάει και αλλάζει ακόμα κι αν είναι στο 20% για να έχει το κεφάλι του ήσυχο.
4) Πάει και αλλάζει τρόμπα νερού / θερμοστάτη / ακόμα και ψυγείο όταν κοντεύει τα 100Κ χλμ, αντί να περιμένει να μείνει στο δρόμο κατακαλόκαιρο και να τον μαζεύει η οδική.
5) Το πλένει μια φορά / βδομάδα, κι ας βρέξει μεθαύριο.
6) Το κερώνει 1-2 φορές ετησίως για προστασία, αλλά και γιατί το γουστάρει να το βλέπει να λάμπει.....

.....και ένα σωρό άλλα πράγματα, καταλαβαίνεις πιστεύω.

Ναι, μπορεί ο ιδιοκτήτης του να έχει τελικά πληρώσει αρκετά παραπάνω χρήματα από αυτά που θα πάρει πίσω όταν το πουλήσει και να είναι και οικονομικά ασύμφορο για κείνον, αλλά πίστεψέ με, ένας άνθρωπος με αυτή τη νοοτροπία, την ώρα που τα "σκάει" για την αγάπη του, αυτό είναι το λιγότερο που τον νοιάζει.

His loss is YOUR gain!

Γι αυτό επιμένω και σου λέω (φιλικά πάντα), άσε τις θεωρείες περί οικονομικής χασούρας, δεν αλλάζει ο τρόπος σκέψης του καθένα με τέτοια επιχειρήματα.

PS: Sorry for the off-topic

Εγώ συμφωνώ σε γενικές γραμμές με όλα αυτά. Απλά, η βασική διαφωνία μου είναι ότι κάποιος που αλλάζει κάθε 12.000 χλμ λάδια και όχι κάθε 5.000 δε σημαίνει ότι ενδιαφέρεται λιγότερο για το αμάξι του, ή ότι δεν το προστατεύει το ίδιο! Κάποιος που αλλάζει κάθε 25.000 χλμ, μαζί σου, πιστεύω κι εγώ ότι δεν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα. Επαναλαμβάνω, ότι τουλάχιστον για την περίπτωσή μου, οι αλλαγές στο χρόνο ή στα 12-13.000χλμ είναι ιδανικές για το αυτοκίνητό μου και να άλλαζα νωρίτερα τα λάδια, ουσιαστική διαφορά με τη μέτρια χρήση και την οδήγηση που του κάνω δε θα υπήρχε! Άρα, γιατί να το κάνω? Αυτό όμως, δε σημαίνει ότι δε θα δώσω λεφτά για τακτικά σέρβις, τακτικές αλλαγές ελαστικών κλπ. Τα κερώματα, τα πλυσίματα και τα συναφή τα βάζω στην άκρη γιατί είμαι ενθουσιώδης με το detailing σε σημείο υπερβολής.

Το ότι λοιπόν κρίνει κάποιος ότι το αυτοκίνητο του δε χρειάζεται συχνότερη αλλαγή λαδιών από ένα αριθμό χιλιομέτρων που κρίνει αυτός λογικό (και είναι κιόλας), δε σημαίνει ότι ενδιαφέρεται λιγότερο από κάποιον άλλο για το αυτοκίνητό του, ούτε ότι η συντήρηση του ενός είναι ανώτερη από του άλλου. Εκεί θέλω να επικεντρώσω. Δε λέω να μην κάνεις τα επιβεβλημένα πράγματα για το αυτοκίνητό σου ώστε να γλιτώσεις χρήματα, λέω όμως ότι από ένα σημείο και μετά δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά και τα χρήματα μπορεί να φύγουν άσκοπα. Φαντάζομαι καταλαβαίνεις τι εννοώ. Ο καθένας μας κάνει κάποιες υπερβολές με το αυτοκίνητό του, άλλος με τα λάδια, άλλος με τα φρένα, άλλος με τα κεριά (όπως εγώ!), άλλος με όλα τα παραπάνω. Όλα αυτά είναι απόλυτα κατανοητά και σεβαστά, από τη στιγμή που ικανοποιούν τον ίδιο. Αυτό όμως, δε σημαίνει ότι αυτός που τηρεί κάποια λογικά πλαίσια μεν, λιγότερο συχνά δε, υστερεί ή δεν προσέχει το αυτοκίνητό του. Εγώ πχ, κερώνω τουλάχιστον μια φορά το μήνα το αμάξι μου, αυτό όμως δε σημαίνει ότι κάποιος που το κερώνει κάθε τρίμηνο δεν το προσέχει, ή θα έχει πρόβλημα με το χρώμα! Με το απλό αυτό παράδειγμα (που σίγουρα δεν είναι και το καταλληλότερο αλλά είναι σε κάποιο βαθμό ενδεικτικό), ελπίζω να σου έδωσα να καταλάβεις τι εννοώ και πως βλέπω υπό ένα ευρύτερο φάσμα το θέμα περί αλλαγής λαδιών.

Θα έπρεπε πάντως να είχαμε και τον τεχνικό της bmw στην κουβέντα μας, που όταν πήγα χτες, επέμενε ότι συχνότερη αλλαγή από ότι γράφει το obc είναι καθαρά πέταμα χρημάτων και ότι οι περισσότεροι πελάτες (στο μεγαλύτερο εξουσιοδοτημένο των ΒΠ) αλλάζουν όποτε τους λέει η ένδειξη! Θα είχε να πέσει πολύ γέλιο...