Τελη κυκλοφοριας και τεκμηρια. - σοβαρη κουβεντα-

[katsaraios]

Θα ηταν πολυ ενδιαφερον να εκθεσει ο καθε ενας τις αποψεις του επανω στην παρακατω σκεψη, ωστε να βγαλουμε καποια συμπερασματα ως προς το τι τελικα θα ικανοποιουσε τους "χρηστες" των αυτοκινητων σε σχεση με τα φορολογικα.

Στο παρον θρεντ παρακαλω ας κρατησουμε ενα επιπεδο (θα πεσει βαρυ μοντερεϊσιον) καθως ολο μετα θα φυγει πακετο για "καπου" ωστε να αναλυθει ΚΑΙ αυτο μαζι με καποιες προτασεις.

Παρακαλω κοσμιες εκφρασεις και οχι χαρακτηρισμους - για καμμια παραταξη-

Διατηρω το δικαιωμα να σβησω ολα τα σχολια που δεν εχουν να κανουν με το θεμα αυτο καθ αυτο.

Ευχαριστω.

Τεκμηρια
Εως 1.000 κυβικα και 7.000 εργοστασιακη αξια ΜΗΔΕΝ
εως 1.500 κυβικα και 10.000 εργοστασιακη αξια 3.000 ευρω
Εως 1.500 κυβικα και μεχρι 20.000 εργοστασιακβ αξια 5.000 ευρω
Απο τα 1.500 κυβικα και ανω και 20.000 εργοστασιακη αξια και ανω 1.000 ευρω καθε 500 κυβικα.
Παλαιοτητα ανα 5 χρονια -20/100
10 χρονια 50/10"
10 χρονια και ανω 3.000 ευρω παγιο.

Αυτα με τα τεκμηρια.

Παμε τωρα στα τελη κυκλοφοριας.

Υβριδικα εως 2.000 κεκ τελος κυκλοφοριας 100 ευρω παγιο.
Υβριδικα ανω των 2.000 κεκ τελος κυκλοφοριας αναλογα με την εργοστασιακη τους αξια βαση του τυπου
Αξια Χ 0,9/100 = τελος κυκλοφοριας.

Πετρελαιο και βενζινη ελευθερα παντου.
Παμε στα τελη.
Τελη κυκλοφοριας εως 1.500 και αρχικη εργοστασιακη αξια 15.000- 250- ευρω
Τελη κυκλοφοριας εως 2.000 και αρχικη εργοστασιακη αξια 20.000 - 350 ευρω
Τελη κυκλοφοριας παραπανω απο αυτα, με βαση την εργοστασιακη αξια ανεβαινου ανα 80 ευρω για καθε 5.000 ευρω.

Επιπλεον τελος για ιπποδυναμεις ανω των 200 ιππων που ισουται με το 30/100 του τελους
Επιπλεον τελος για ιπποδυναμεις ανω των 300 ιππων που ισουται με το 40/100 του τελους.

Αυτα.
Απλα και κατανοητα.
Τα βρισκετε δικαια;

Ευχαριστω.