Καλησπέρα πριν λιγες μερες εκανα γενικο σερβις 90,000 χιλιομετρα σε e46 compact 316 n45 μοτερ.
Το προβλημα μου ειναι οτι το σασμαν εγινε τουβλο με την αλλαγη βαλβολινης. 1η - 2α "σκληρυναν" σε αισθητο βαθμο και ψιλοξενερωσα- το σασμαν μου ηταν εξαιρετικα μαλακο και ακριβες πριν την αλλαγη βαλβολινης.Το θεμα ειναι οτι δεν ξερω τι βαλβολινες εβαλε ο μαστορας.
Το σερβις εγινε εκτος αντιπροσωπιας οπως καταλαβατε

Τι συστηνεται για το αυτοκινητο μου για να ξερω τι να ζητησω