Δε μου αρεσουν σε αυτη την περιπτωση η απολυτη επιλογη.

Κατ εμε το ιδανικο ειναι να υπαρχουν τα ψηφιακα συστηματα στις υπηρεσιες μας. Δηλαδη:

Εχω esp οταν το θελω εγω. Αν το βγαλω εντελως και τσακιστω εγω θα φταιω. Μου τη σπανε αμαξια που δεν το απενεργοποιουν πληρως.
Εχω abs οταν το θελω. Οχι να τραβαω χειροφρενο και να τρελαινονται οι αισθητηρες. Υπαρχει και η ελεγχομενη ολισθηση ακομα και με φρενο
Εχω ηλεκτρογκαζο οταν το θελω. Εδω εξηγουμαι: Παταω γκαζι και πιανει αμεσως, και οχι μετα απο 5 χρονια. Να μην χρειαζεται sprint booster ρε παιδι μου. Ας το εχει απ τη μανα του με κουμπι.
Εχω σκληρες αναρτησεις οταν θελω, και μαλακες οταν βαριεμια να οδηγησω. Γινεται αλλα ειναι ακριβο. Το να βαλω αναρτησεις κουτσουρα για δυο τρεις στροφες απο τα 10 χλμ τη μερα εινια λιγο αχρηστο και καθολου πρακτικο-ανετο. Κι ομως φοραω κι εγω bilstein κιτρινα....


Γενικα η τεχνολογια ας υπαρχει αλλα να μπορει να απενεργοποιειται.

Νομιζω οτι ο Ζ3 2.2 ανοιξε το αρθρο εχοντας σαν ιδεα οτι τα στα αμαξια βαζουν ηλεκτρονικα επειδη χωρις αυτα ειναι απροβλεπτα λογω κακου στησιματος.


Προσωπικα θελω σωστο στησιμο και σωστα ηλεκτρονικα που να μπορω να απενεργοποιησω πληρως. Δες πχ στο ΕΒΟ πως ρυθμιζει το esp, στις νεες μηχανες το abs κλπ κλπ. Νομιζω οτι ειμαστε σε καλο δρομο παντως