Ο Θωμας παρατηρησε διαφορα σε σχεση με το αυτοκινητο του Μανου. Το αυτοκινητο του Μανου εχει CSL εγκεφαλο και κατ επεκτασιν φοραει και την αντιστοιχη μοναδα SMG για το CSL. Οποτε οι οποιες διαφορες υπαρχουν σε σχεση με την λειτουργια του SMG (οπως πχ πιο συχνες ξερογκαζιες στα κατεβασματα, γρηγοροτερες αλλαγες κλπ) οφειλονται στο διαφορετικο software του ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥ εγκεφαλου SMG. Οταν κανουμε το λεγομενο sofware upgrade στα stock SMG σε CSL , οι αλλαγες γινονται στο κομματι που αφορα το χρονο αλλαγης των ταχυτητων και οχι συνολικα σε ολες τις παραμετρους του προγραμματος του SMG. Γιαυτο και παρατηρουνται διαφορες μεταξυ stock SMG και CSL ακομη και μετα το software upgrade. Ελπιζω να ξεδιαλυνα την κατασταση.
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Ο Θωμας παρατηρησε διαφορα σε σχεση με το αυτοκινητο του Μανου. Το αυτοκινητο του Μανου εχει CSL εγκεφαλο και κατ επεκτασιν φοραει και την αντιστοιχη μοναδα SMG για το CSL. Οποτε οι οποιες διαφορες υπαρχουν σε σχεση με την λειτουργια του SMG (οπως πχ πιο συχνες ξερογκαζιες στα κατεβασματα, γρηγοροτερες αλλαγες κλπ) οφειλονται στο διαφορετικο software του ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥ εγκεφαλου SMG. Οταν κανουμε το λεγομενο sofware upgrade στα stock SMG σε CSL , οι αλλαγες γινονται στο κομματι που αφορα το χρονο αλλαγης των ταχυτητων και οχι συνολικα σε ολες τις παραμετρους του προγραμματος του SMG. Γιαυτο και παρατηρουνται διαφορες μεταξυ stock SMG και CSL ακομη και μετα το software upgrade. Ελπιζω να ξεδιαλυνα την κατασταση.
Απάντηση με παράθεση