Αρχικό μήνυμα απο gupakos
Δεν παρεξηγώ , κουβέντα κάνουμε.
Δεν έχω Ζ , και όχι δεν τα έχω φορέσει ποτε τα Τ1r.
Τότε θα μου πεις πως έχεις άποψη ... Επειδή έχω μπει στο Ζ παρα πολλές φορές και επειδή έχω οδηγήσει αρκετά αυτοκίνητα με Τ1 , εκτιμώ ότι λόγω του χαρακτήρα του (σπορ) με τα σκληρά πλάινα θα στερεί άνεση απο το Ζ που είναι ροανστερ κάποιων χρόνων και θα περνάει κραδασμούς και τριγμούς. Δεν ανέφερα τίποτα για απόδοση
Πάντως θα έλεγα ότι τα Τ1R έχουν μάλλον μαλακά πλαϊνά και όχι σκληρά...αυτο μπορώ να το επιβεβαιώσω και εγώ, αλλά είναι και η κοινή διαπίστωση σε όσα φόρουμ έχω διαβάσει..είναι μάλιστα αυτό το γεγονός (ότι δηλαδή είναι γενικά μαλακό λάστιχο) που του δίνει γρήγορο ζέσταμα, αλλά και γρηγορότερη φθορά ενώ πρέπει να προσέχεις και την επαφή με το πεζοδρόμιο...προφανώς, το πώς νιώθεις ένα ελαστικό, έχει να κάνει και με το γενικότερο στήσιμο στο αμάξι οπότε αν τα ένιωθες σκληρά στα άλλα αμάξια που έχεις οδηγήσει πιθανώς να ήταν για άλλους λόγους και όχι από τα ελαστικά....και πάλι βέβαια η γνώμη μου είναι αυτή....
m-power_01 (18-12-11)
Πιθανό ... Πολλά παίζουν ρόλο. Πρώτα από όλα η διάσταση!
Έχεις δοκιμάσει κάποιο άλλο ελαστικό στο Ζ;
Είχα κάτι Dunlop παλιότερα, αλλά όταν το αγορασα το Ζ, ήταν ήδη κούτσουρα, οπότε ήταν πράγματι πολύ σκληρά...γενικά πάντως το Ζ δεν είναι για άνετα ταξίδια και όντας χαμηλό σε σχέση με άλλα αμάξια τα νιώθεις τα 'κτυπήματα' πιο έντονα...
για να καταλάβεις διαφορές πρέπει στο ίδιο το αμάξι να βάλεις πολλά σετ ελαστικών, να το οδηγήσεις αρκετά στις ίδιες συνθήκες ώστε να βγάλεις (ίσως) κάποιο συμπέρασμα στο τέλος...προφανώς αυτό δεν είναι εφικτό, οπότε διαλέγεις ένα σετ βασιζόμενος στις κρίσεις και συμβουλές τρίτων (φόρουμ κτλ) και στην πορεία με τα χρόνια και την ανάλογη χρήση που τους κάνεις, καταλήγεις στα δικά σου συμπεράσματα...τα τελευταία τα γράφω για το φίλο που έκανε την αρχική ερώτηση ώστε να μην αγχώνεται και πολύ με το τί να διαλέξει...
Panos 316T (18-12-11)
Oλα τα επωνυμα ελαστικα ειναι καλα. Πιο πιθανο ειναι να πεσεις σε πατατα οταν πας να γλιτωσεις πολλα χρηματα οποτε δεν ξερεις τι θα παρεις.
Προσωπικη μου αποψη, οικονομιες και πειραματα μπορουν να γινουν σε πολλα πραγματα αλλα σε λαστιχα και φρενα μαλλον οχι.
Εχοντας δοκιμασει στο δικο μου αυτοκινητο αρκετα ελαστικα σε διαστασεις 205 55 16 και 225 45 17 η προσωπικη μου αποψη ειναι η εξης.
michelin
Δεν υπαρχει τιποτα πιο ανετο απο το michelin(pilot excalto ειχα δοκιμασει). Ταυτοχρονα εχει επαρκεστατο γκριπ αλλα δεν αντεχει σκισιμο. Στα συν επισης οτι αν δεν σκιζεις περνανε χρονια και πολλες δεκαδες χιλιαδες χλμ και συνεχιζεις να εχεις λαστιχο.
Στα μειον οτι δεν εχει εγγυηση. Στα + οτι δεν παιζει να στραβωσει. Προσοχη στα πεζοδρομια και τις λακουβες. Τα μαγουλα του σκιζονται ευκολα.
Αριστο λαστιχο γενικα αλλα οχι για τα γουστα μου. Δεν εχω δοκιμασει το sport σε δικο μου αυτοκινητο το εχω δει σε αυτοκινητα φιλων και γνωστων. Γενικα μια απο τα ιδια θα ελεγα.
pirelli
Δεν υπαρχει καποιο που να γκριπαρει καλυτερα απο το pirelli(p zero rossο).
Aντεχει παραπανω το σκισιμο και 40.000 χλμ θα τα βγαλει ευκολα.
Eχει πολυ πιο δυνατο μαγουλο σε σχεση με τα michelin...
Στα συν η αποδοση τους στο βρεγμενο. Οταν ειναι καινουρια και μεχρι τα 80 χλμ σου δινουν την αισθηση οτι βεντουζαρουν καλυτερα στο βρεγμενο απ οτι στο στεγνο.
Στα μειον οτι μετα τον πρωτο χρονο αρχιζουν να "πεφτουν" εντονα σε γκριπ.
Εχουν παρουσιαστει πολλα κρουσματα με pirelli που στραβωνουν ομως οποτε πρεπει οπωσδηποτε να εξασφαλιστει εγγυηση κατα την αγορα τους.
Εμενα οσα σετ εβαλα (2 αν δεν κανω λαθος) μου στραβωσαν. Σπαστικο πραγμα. Δεν φαινεται καθολου στις χαμηλες ταχυτητες αλλα ειναι υπευθυνα για τον "σεισμο" που επικρατει μεσα στο αμαξι οταν κανεις πορεια στα 200 και πανω χλμ.
Τα pirelli τα εχω παιξει και στις 16αρες και στις 17αρες. Αν μπορουσε καποιος να μου εξασφαλισει εγγυηση(πραγματικη) γι αυτο το λαστιχο δεν θα κοιταζα ποτε κατι αλλο.
Bridgestone
Bridgestone potenza 050A. Εν κλικ χειροτερη κυληση απο τα pirelli.Εχουν πιο σκληρη παστα στο πελμα, το μαγουλο τους μια απο τα ιδια με τα rosso. Ισως λιγο πιο ενδοτικο. Εχει περασει και καιρος δεν βαζω το χερι μου στη φωτια. Καλο γκριπ αλλα οχι τοπ.
Τρελη αντοχη στο σκισιμο, στο χρονο και τα χλμ. Εχουν πολυ καλη εγγυηση.
Απλα αν γκριπαραν λιγο περισσοτερο...
Εν παση περιπτωση σε αυτα εχω καταληξει. Ισως περισσοτερο λογω λαστιχά παρα ελαστικου... Αμα μπορεις να συννενοηθεις και να εμπιστευτεις εναν ανθρωπο μικρουποχωρησεις στο προιον τις κανεις.
continental
contintal sport contact 2(205-55-16) & sport contact 3(225-45-17).
Mετριο, μετριο, μετριο.
Και αν θελει κανεις να το δει σαν ανετο ειναι μετριο.
Και σαν γκριπ εχει μετριο. (αν υποθεσουμε οτι το χειροτερο απο τα πιο πανω ειναι το μισελεν, γκριπαρουν σαφως λιγοτερο απο μισελεν).
Και μαγουλο μετριο εχει.
Δεν δοκιμασα ποσο αντεχουν στο σκισιμο. Δεν τα κρατησα πανω απο 20.000 χλμ ουτε στη μια ουτε στην αλλη διασταση.
Πιθανον απο μια αλλη οπτικη γωνια να σου δινει λιγο απ ολα, αλλα απο τη δικια μου ηταν ενας πολυ καλος τροπος να πεταξω χρηματα.
Αυτα. Εννοειται οτι οι πιο πανω αποψεις ειναι υποκειμενικες και αναφερονται στα συγκεκριμενα μοντελα των εταιρειων που εχω δοκιμασει σε e46coupe.
a_garas (18-12-11), chrisgiapz3 (18-12-11), Eleni (19-12-11), Kostas_1 (18-12-11), Panos 316T (18-12-11)
καλησπερα και απο μενα!!εγω εχω τα good year και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος 17αρια βεβαια!σαν λαστιχα δεν ακουω προτασεις για αυτα νομιζω οτι ειναι και αρξετα ανθεκτικα!!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση