[E46] ρετάρισμα-τρέμουλο μηχανής

[takis1983]

καλησπερα παιδια! εχω ενα Ε46 του 12/04 1,6 κυβικα. εχω προσεξει τα εξης προβληματα. το βασικοτερο ειναι οτι κατα την εκκινηση το αμαξι δυσκολευεται να παρει ευκολα μπροστα κ ρεταρει για κανα 2-3 δευτερα! δηλαδη για να παρει οσο το δυνατον πιο ευκολα, την ωρα που γυρναω την μιζα ταυτοχρονα πρεσαρω πανω κατω το γκαζι λες κ εχω κανενα καρμπυρατερατο! επισης εχω προσεξει οτι πολλες φορες μου το κανει κ ζεστο οταν ειναι! μου εχει τυχει κ να δουλεψει κ τρικυλινδρα για λιγα δευτερολεπτα κατα την εκκινηση ειτε ζεστο ειτε κρυο κ με ενα μικρο μαρσαρισμα να ερθει στην κανονικη λειτουργεια του! εχω κανει 104.000χλμ κ σε λιγο θα πρεπει να κανω κ το μεγαλο σερβις, λαδια μπουζια, φιλτρο βενζινης κτλ!

[Kostas_1]

Τακη μπορει να ειναι πολλες οι αιτιες.

Από τιποτε - βενζινη, μεχρι ενα σκισιματακι λογω φθορας σε σωληνα εισαγωγης, μεχρι μαφ, μεχρι, λ, μεχρι....

καλο ειναι να μπει σε διαγνωστικο

[deepBLUE]

Μαλλον χρειαζεσαι καθαρισμο μπεκ,πεταλουδας,injection,εχουν ενα τετοιο θεματακι αυτα τα μοντελα αν δε κανω λαθος.

[Jimmakos]

Μαλλον χρειαζεσαι καθαρισμο μπεκ,πεταλουδας,injection,εχουν ενα τετοιο θεματακι αυτα τα μοντελα αν δε κανω λαθος.

Αυτά.... Επίσης τσέκαρε μπουζί μην είναι καπνισμένα, πίπες αν είναι κουμπωμένες κλπ....
Επίσης δοκίμασε και ένα άλλο βενζινάδικο, δεν είναι κακή ιδέα

[zaharias]

Οπως πολυ σωστα ειπε η παρεα πιο πανω μπορει να ειναι 1002 πραγματα..
Αυτο που πρεπει να προσεξεις ειναι σε ποιο συνεργειο θα πας.. Να πληρωσεις ΜΟΝΟ το ανταλλακτικο που εχει πραγματικα ζημια.. και οχι 10 πιθανες αιτιες.. γιατι αμα σου αλλαζουν, το ενα, το αλλο, το παραλλο μεχρι ΝΑ βρουν τι φταει και εσυ πληρωνεις.. μαλλον στο τελος, θα τα βρειτε σε ειδος.. (!) γιατι θα ζητανε ενα σωρο λεφτα για ανταλλακτικα..
Επισης, ξεκινας παντα απο τα οικονομικα..
Αλλαξε βενζιναδικο (αν βαζεις απο συγκεκριμενο). Ψαξε ΚΑΛΑ τους σωληνες που πανε απο το φιλτροκουτι στη πεταλουδα, οπως σου ειπαν, μπορει να εχει καμια τρυπα και να τραβαει αερα απο εκει.. Αν υπαρχει καποιος γνωστος-φιλος με το ιδιο αμαξι, βαλε το maf του στο δικο σου και κανε δοκιμη.. Δες τα μπουζι σου (δες ποτε εκανες σερβις τελευταια φορα και τί ειχες αλλαξει)..
Μπορει να ειναι κανενας πολλαπλασιαστης και να ειναι ακομα στα αρχικα συμπτωματα..
Μετα κοιτας φιλτρο βενζινης και το αλλαζεις αν χρειαζεται και στη χειροτερη, βγαζεις μπεκ κτλ για καθαρισμα..

[takis1983]

μηπως εχει η ειχε κανενα τετοιο παρομοιο προβλημα καποιος?

[alexke46]

σε εμενα που ειναι επισης 316 2004 μου το κανει καποιες φορες.το ειχα παει στο διαγνωστικο,αλλα μου ειπαν οτι ειχε καταγραψει μια φορα σφαλμα το οποιο μου ειπαν οτι μαλλον δεν ειναι κατι το ανησυχητικο.Παντωσ το εχω στα υποψιν οτι μια φορα στισ τοσες θα μου το κανει.

[nikos valvetronic]

μηπως εχει η ειχε κανενα τετοιο παρομοιο προβλημα καποιος?

Τακη καλησπερα,εγω ειχα τετοιο ρεταρισμα δυο φορες και ηταν πολλαπλασιαστες.Μου το εκανε κρυο και τις δυο φορες και δεν περιμενα και τριτη! Το check αναψε παντως μετα απο λιγο και οχι αμεσως και μετα απο λιγη ωρα το αμαξι εστρωσε.Το επαθα στις 120.000χλμ περιπου και αλλαξα και τους 4 με BOSCH(απο τη μανα τους φορανε BEHR).Μετα απο ψαξιμο παντως στο θεμα με συμβουλεψαν να ψεκασω τους πολ/στες με σπρευ κατα τις υγρασιας και το εκανα και αυτο γιατι, αφου τους αλλαξα μετα απο λιγο καιρο ενα πρωινο δεν εσκαγε με τιποτα!! Μετα το σπρει λοιπον δεν εχω κανενα τετοιο συμπτωμα και εχω τωρα 160.000χλμ

[m-power_01]

Αυτά.... Επίσης τσέκαρε μπουζί μην είναι καπνισμένα, πίπες αν είναι κουμπωμένες κλπ....
Επίσης δοκίμασε και ένα άλλο βενζινάδικο, δεν είναι κακή ιδέα

Δεν μπορουν να ξεκουμπωσουν οι πιπες σε 46αρι.

Το επαθα στις 120.000χλμ περιπου και αλλαξα και τους 4 με BOSCH(απο τη μανα τους φορανε BEHR)

Απο την μανα του φοραει bremi.

Καταρχην βεβαιωσε μας οτι το αυτοκινητο κανει τακτικη συντηρηση σωστα! Σε λαδια φιλτρα μπουζι κλπ. Αυτο στο λεω για να μην ψαχνεις αδικα στα 1002 που σου ειπαν παραπανω.
Το φιλτρο εχει πανω ρυθμιστη πιεσης οποτε αν δεν το εχεις αλλαξει πιθανον να ειναι απο εκει.
ΜαΦ δεν ειναι!!! Και αν σε συνεργειο σου πουν οτι ειναι ΜαΦ , να τους πεις οτι αν δεν σταματησει δεν πληρωνεις τιποτα!!! Οταν χαλαει το ΜαΦ ο εγκεφαλος μπαινει σε αλφα-Ν mode και διαβαζει προκαθορισμενες τιμες...εχουμε απλως μειωμενη αποδοση.
Τα κολαρα 99% δεν ειναι ,αλλα ειναι πανευκολο και ανεξοδο να τα ελενξεις.
Αντλια δεν ειναι!!! Η αντλια θα σε αφηνε μια και καλη... δεν θα σου εκανε την χαρη απλως να σε δυσκολευει! Αντε να στο εκανε μια φορα!
Παμε λοιπον στο τι μπορει να ειναι... Οι υποψηφιοι για το οσκαρ ειναι τρεις...Η τετραδα των πολλαπλασιαστων, ο αισθητηρας στροφαλου, ο αισθητηρας εκκεντροφορου.

Ολα αυτα με την προυποθεση οτι εχεις κανει συντηρηση... δηλαδη στα 100.000 που εχεις ,εχεις καθαρισει πεταλουδα και μπεκ τουλαχιστον μια φορα!

Επισης πες μας αν βαζεις μπρος κατευθειαν ή αν περιμενεις πρωτα λιγο στην πρωτη σκαλα της μιζας

[dimtz]

μηπως εχει η ειχε κανενα τετοιο παρομοιο προβλημα καποιος?

και το δικο μου ιδιο μοντελο με το δικο σου μου κανει κατι νουμερα οταν το βαζω μπροστα και οχι συνεχεια, δηλ δεν εχει τις κανονικες στροφες για 2-3 δευτερα και μετα ολα οκ, αυτο το κανει περιπου ενα μηνα τωρα, πριν 2 εβδομαδες περιπου ειχε αναψη το λαμπακι του κινητηρα (ειχε αναψη και πριν 2 μηνες περιπου και ειχε σβηση μετα απο μια μερα μονο του) και το πηγα για διαγνωση και μου εβγαλε αισθητηρα λαμδα τον πρωτο, δεν εδειξε κατι αλλο η διαγνωση μονο τον αισθητηρα, τον αντικατεστησα πριν μια εβδομαδα το εβαλα στην διαγνωση εσβησε λαμπακι κλπ και ολα οκ εκτος απ αυτο που παρουσιαζει στην εκκινηση μιζας, τελειωνοντας θελω να πω οτι εγινε πριν 8 μηνες γενικο σερβις εκτος απο καθαρισμα μπεκ - πεταλουδας (εκανα περιπου4000 km μετα το σερβις) και δεν ξερω αν εγινε καθαρισμα ποτε γιατι το πηρα μεταχειρισμενο, τωρα εχει 102000 km περιπου, αν ηταν πολλαπλασιατης η μπεκ η κατι αλλο δεν επρεπε να το βγαλει το προβλημα η διαγνωση?