Z4 2.5i(Ε85) --- ΒΕΛΤΙΩΣΗ

[djkostas20]

Μετά από 2 χρόνια με το αυτοκίνητο σκέφτομαι να του κάνω κάποιες βελτειώσεις! Ωστόσο δεν ξέρω ακόμα ποιές θα είναι... Μόνο η πρώτη είναι αυτή που έχω πάνω πάνω στη λίστα μου!

1) Μπλοκέ διαφορικό από Quaife...Νομίζω ότι είναι το πιο βασικό που λείπει από τα Ζ πλήν του Μ... Αλλιώς βγαίνει μετά η δύναμη στον δρόμο και σίγουρα κάνεις άλλες πάντες μετά!

2)Τελικό και γενικά εξάτμιση αν βρώ κάτι που να αξίζει αλλιώς μόνο τελικό για λίγο καλύτερο ήχο.... Όμως δεν ξέρω αν σε περίπτωση αλλαγής μόνο τελικού πέσει η απόδοση και δεν μείνει στα ίδια???

3)Εισαγωγή---- Εδώ προβληματίζομαι για 2 λόγους... 1ος λόγος είναι η απόδοση, ειδικά από τη στιγμή που τις μόνες που βρίσκω είναι φιλτροχοάνες με ασπίδα θερμοκρασίας(heat shield), κάνει δουλειά η ασπίδα??? Και 2ον από άποψη θορύβου αφού στο προηγούμενο αυτοκίνητο είχα χοάνη και δεν στεκόσουν!!!(Βέβαια είχα και άλλη εξάτμιση από εμπρός)

4)Πρόγραμμα---- Εδώ δεν έχω βρεί κάτι....

**** Γνωρίζω οτι ΦΠΕ δεν είναι αυτο που λέμε value for money****

5)Κομπρέσσορ κιτ---- G-power και ESS είναι τα μόνα που ξέρω και το βλέπω πολύ χλωμό να δίνω τόσα χρήματα!!!

[Z-man]

Κανε οτι βελτιωση θες εκτος απο μηχανικες επεμβασεις.Ο λογος ειναι οτι τιποτα δεν ειναι τοσο αξιοπιστο οσο οι εργοστασιακες ρυθμισεις αρα δεν θες να βρισκεσαι καθε τοσο στοα συνεργεια κ επισης εχεις τωρα αρκετη δυναμη με καλη καταναλωση αρα νομιζω πως σιγουρα δεν θες να αυξησεις την καταναλωση σου...Σκεψου κ το αλλο ,τα ποσα χρηματα θα δωσεις (σημαντικο στις μερες μας )κ τι αποτελεσματα θα εχεις...

[deepBLUE]

Αρχικα πρεπει να αποφασισεις πιο ειναι το ποσο που θες να διαθεσεις.
Οσο για το μπλοκε πραγματικα αξιζει τον κοπο.
Το ιδιο και ο ESS γι αυτο σου λεω ποσα θες να διαθεσεις.
Οταν εκανα την βελτιωση στο δικο μου Ζ3 εβαλα φιλτρο-προγραμμα-εκεντροφορους-χταποδι-καταλυτες-τελικο για να παρω τι?
29 αλογα στο 3.0 μοτερ και κοστος 5500 και με πραγματα αγορασμενα απο το εξωτερικο για να πετυχω καλυτερες τιμες.
Το κοστος αυτο ειναι για να βαλεις ενα κομπρεσορα χωρις τιποτα απο τα παραπανω εκτος απο φιλτρο (μια και το προγραμμα ειναι στην τιμη του πακετου)με 100 αλογα πανω !!!
Τι πιστευεις οτι αξιζει πραγματικα να κανεις ?
Εμενα τοτε που τα εσκαγα δεν υπηρξε καποιος να μου τα πει αυτα.
Αυτη βεβαια ειναι η αποψη μου μια και εχω κανει ολες τις κινησεις.
Καλυτερα υπομονη και μαζεψε για κομπρεσερακι θα εχεις θεαματικα αποτελεσματα.

[Z4///M]

Το κοστος αυτο ειναι για να βαλεις ενα κομπρεσορα χωρις τιποτα απο τα παραπανω εκτος απο φιλτρο (μια και το προγραμμα ειναι στην τιμη του πακετου)με 100 αλογα πανω !!!
Τι πιστευεις οτι αξιζει πραγματικα να κανεις ?

το οτι αξιξει ή αν δεν αξιζει κατι δεν κρινεται μονο απο τα αλογα, αλλα και απο την αξιοπιστια. Προσωπικη αποψη.

[fanisk]

το οτι αξιξει ή αν δεν αξιζει κατι δεν κρινεται μονο απο τα αλογα, αλλα και απο την αξιοπιστια. Προσωπικη αποψη.

Τα ESS ομως τα βλεπεις εξω Δημητρη..μια χαρα δουλευουν. Ως value for money αξιζει, αν σκεφτεις πως ενα φ.π.ε (ολοσωμη) ειναι 2? χιλιαδες κατω.. και αρκετα αλογα κατω.

[deepBLUE]

το οτι αξιξει ή αν δεν αξιζει κατι δεν κρινεται μονο απο τα αλογα, αλλα και απο την αξιοπιστια. Προσωπικη αποψη.

Δοξα το θεο ακομα κανενα απο αυτα που εχουν φτιαχτει και γνωριζω δεν εχει σπασει.
Εγω δε μιλησα μονο για αλογα αλλα και για αξιοπιστια.
Εκτος του οτι το αμαξι ειναι απιστευτα γραμμικο και φιλικο για τον οδηγο !!

[z3 2.2]

βαλε ενα μπλοκε
θα δεις το αυτοκινητο σου με αλλο ματι μετα
αφου βαλεις το μπλοκε ξεζουμισε το και μολις το βαρεθεις τα ξαναλεμε!!!
less is more!!!
ο deep blue που σου γραφει πιο πανω εχει μπερδετει μωρε ο ανθρωπος...
δε μιλαει για αυτοκινητο αλλα για αεροπλανο!!!!

(μη κανεις παρεα με αυτους σου λεω)

[djkostas20]

Με τις ισοτιμίες σήμερα το μπλοκέ το παίρνω 1200 + εργασία + βαλβολίνες = 1400 χονδικά!!! Ξέρω ότι μετά μιλάμε για άλλο αυτοκίνητο... 6 χιλιάρικα για κομπρέσσορ δεν έχω και ούτε πρόκειται! Δεν ξέρω πόσο έχει ο G-Power βέβαια που δίνει 50 άλογα!

Από κει και πέρα τελικό θέλω να αλλάξω για να πάρω λίγο ήχο που μου αρέσει... Ωστόσο θα πέσει η απόδοση του αυτοκινήτου ή πρέπει να κινηθώ σε εξάτμιση από εμπρός??? (κόστος χειροποίητου δεν ξέρω αλλά φαντάζομαι κανά 250 με τοποθέτηση)

Εισαγωγή φαντάζομαι ότι αν κάνει δουλειά το heat shield τότε θα δώσει λίγο ρόπιασμα και τίποτα άλλο + τον θόρυβο τον οποίο δεν ξέρω αν αξίζει να έχω??? ( κόστος της AFE που είναι και η μόνη που έχω βρεί είναι γύρω στα 350-400, τοποθέτηση μόνος φυσικά)

Οπότε χονδικά μιλάμε για 2000 σύνολο! Πρόγραμμα τώρα δεν έχω βρεί κάτι αν και σε ατμοσφαιρικά δεν δίνει τίποτα και δίνεις και κανα 1000...

(DEEP BLUE τι έκανες στο παιδί και μου λέει να μη σε κάνω παρέα???)

[deepBLUE]

Με τις ισοτιμίες σήμερα το μπλοκέ το παίρνω 1200 + εργασία + βαλβολίνες = 1400 χονδικά!!! Ξέρω ότι μετά μιλάμε για άλλο αυτοκίνητο... 6 χιλιάρικα για κομπρέσσορ δεν έχω και ούτε πρόκειται! Δεν ξέρω πόσο έχει ο G-Power βέβαια που δίνει 50 άλογα!

Από κει και πέρα τελικό θέλω να αλλάξω για να πάρω λίγο ήχο που μου αρέσει... Ωστόσο θα πέσει η απόδοση του αυτοκινήτου ή πρέπει να κινηθώ σε εξάτμιση από εμπρός??? (κόστος χειροποίητου δεν ξέρω αλλά φαντάζομαι κανά 250 με τοποθέτηση)

Εισαγωγή φαντάζομαι ότι αν κάνει δουλειά το heat shield τότε θα δώσει λίγο ρόπιασμα και τίποτα άλλο + τον θόρυβο τον οποίο δεν ξέρω αν αξίζει να έχω??? ( κόστος της AFE που είναι και η μόνη που έχω βρεί είναι γύρω στα 350-400, τοποθέτηση μόνος φυσικά)

Οπότε χονδικά μιλάμε για 2000 σύνολο! Πρόγραμμα τώρα δεν έχω βρεί κάτι αν και σε ατμοσφαιρικά δεν δίνει τίποτα και δίνεις και κανα 1000...

(DEEP BLUE τι έκανες στο παιδί και μου λέει να μη σε κάνω παρέα???)

Χωρις να ξερω λεω πως ο ess για το δικο σου το μοτερ δε κανει τοσο.
Η τιμη που λες ειναι για το 3.0.
Με προγραμμα φιλτρο τελικο το πολυ 5-7 αλογα να παρεις.
Οσο για το τελικο θα το πληρωσεις αναλογα με το που θα πας να το βαλεις.
Εχω δει και τελικα 600 ευρω απο φιρμα του ειδους οταν το supersprint το παιρνεις απ εξω 500-550.
Για να δεις ουσιαστικη διαφορα σε αλογα θες και εκεντροφορους και χταποδι καταλυτες.
Πας ψιλα για να παρεις 20-25 ?
Μαζεψε σιγα σιγα και προχωραsesss

[kplc16]

Μετά από 2 χρόνια με το αυτοκίνητο σκέφτομαι να του κάνω κάποιες βελτειώσεις! Ωστόσο δεν ξέρω ακόμα ποιές θα είναι... Μόνο η πρώτη είναι αυτή που έχω πάνω πάνω στη λίστα μου!

1) Μπλοκέ διαφορικό από Quaife...Νομίζω ότι είναι το πιο βασικό που λείπει από τα Ζ πλήν του Μ... Αλλιώς βγαίνει μετά η δύναμη στον δρόμο και σίγουρα κάνεις άλλες πάντες μετά!

2)Τελικό και γενικά εξάτμιση αν βρώ κάτι που να αξίζει αλλιώς μόνο τελικό για λίγο καλύτερο ήχο.... Όμως δεν ξέρω αν σε περίπτωση αλλαγής μόνο τελικού πέσει η απόδοση και δεν μείνει στα ίδια???

3)Εισαγωγή---- Εδώ προβληματίζομαι για 2 λόγους... 1ος λόγος είναι η απόδοση, ειδικά από τη στιγμή που τις μόνες που βρίσκω είναι φιλτροχοάνες με ασπίδα θερμοκρασίας(heat shield), κάνει δουλειά η ασπίδα??? Και 2ον από άποψη θορύβου αφού στο προηγούμενο αυτοκίνητο είχα χοάνη και δεν στεκόσουν!!!(Βέβαια είχα και άλλη εξάτμιση από εμπρός)

4)Πρόγραμμα---- Εδώ δεν έχω βρεί κάτι....

**** Γνωρίζω οτι ΦΠΕ δεν είναι αυτο που λέμε value for money****

5)Κομπρέσσορ κιτ---- G-power και ESS είναι τα μόνα που ξέρω και το βλέπω πολύ χλωμό να δίνω τόσα χρήματα!!!

δες και το kaaz