Κομμμένος πίσω θόλος σε E36 318is

[bmw-318is]

Καλησπέρα. Όπως λέει και ο τιτλος σήμερα το πρωί διαπίστωσα ότι ο θόρυβος που άκουγα εδώ και 2-3 ημέρες, δεν ήταν όπως λανθασμένα πίστευα η κομμένη πάνω ελαστική βάση του πίσω δεξιά αμορτισέρ, αλλά ο κομμένος θόλος του αμαξώματος. Έχει κοπεί ακριβώς εκεί που πιάνουν οι 2 βίδες αριστερά και δεξια του κέντρου του αμορτισερ σε ένα ελλειψοειδές σχήμα όπως είναι η ελαστική βάση του που έρχεται σε επαφή με το αμάξωμα. Σε 2 φανοποιούς που πήγα και είδαν την ζημιά πήρα την ίδια απάντηση όσον αφορά το τί μπορούμε να κάνουμε τώρα και η οποία ήταν ότι χρειάζεται ένα προσεκτικό κόλλημα το κομμάτι που έσπασε και στην συνέχεια να κολλήσουμε και στους 2 θόλους μια λαμαρίνα σαν ενίσχυση για να αποφύγουμε το ενδεχόμενο να ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχει συμβεί κάτι ανάλογο σε κάποιον φίλο από εδώ και πως τελικά το αντιμετώπισε. Να σημειώσω ότι στο αυτοκίνητο είναι τοποθετημένη μια ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ανάρτηση της FK (AK Street) εδώ και περίπου 30.000 χλμ και ότι το αυτοκίνητο έχει αυτή τη στιγμή στο οδόμετρο του περί τα 318.000 χλμ τα περισσότερα από αυτά με Bilstein κίτρινα αμορτισέρ και M-pack ελατήρια. Το να πετάξω τον χάρο και να πάρω ένα χιλιαράκι, μου το έχει προτείνει ήδη η σύζυγος μου και έχει φυσικά απορριφθεί σαν λύση..

[katsaraios]

Υπαρχουν πολλα θρεντ με αντιστοιχο θεμα σε κοψιμματα του πατωματος,,,ενα καλο ψαξιμο θα σε βοηθησει ...
Σε πολλα Ε46 εχει γινει επεμβαση.

[ghost-rider]

Δεν ειναι το πατωμα ομως εδω...
Κοπηκαν οι θόλοι...
Μα πισω το ελατηριο πιάνει στο πατωμα οχι στο θολο...
Το αμορτισερ ειναι μονο του στο θολο(πισω)...
Μηπως ηταν καιρο κομμενο το τοπ μαουντ και ετσι την ακουσε?
Προσωπικα δεν μπορω να το εξηγησω αλλιως.
Τα χιλιομετρα σου δεν ειναι λιγα αλλα ειλικρινα, απο πρωτο χερι, σου λεω οτι δεν αποτελουν λογο αποσυνθεσης του αυτοκινητου.

Τες πα η λυση που σου προτεινουν μια χαρα ειναι.
Απλα προσπαθηστε να εντοπισετε γιατι συνεβη.

[kplc16]

μαζι με την επισκευη αλλαξε κι ολα τα τοπ μαουντ

[mark e92]

Κόλλησέ το και θα είναι οκ .
Αν και η σύζυγος έχει λίγο δίκιο ...

[Vassilis ///M]

Καλησπέρα. Όπως λέει και ο τιτλος σήμερα το πρωί διαπίστωσα ότι ο θόρυβος που άκουγα εδώ και 2-3 ημέρες, δεν ήταν όπως λανθασμένα πίστευα η κομμένη πάνω ελαστική βάση του πίσω δεξιά αμορτισέρ, αλλά ο κομμένος θόλος του αμαξώματος. Έχει κοπεί ακριβώς εκεί που πιάνουν οι 2 βίδες αριστερά και δεξια του κέντρου του αμορτισερ σε ένα ελλειψοειδές σχήμα όπως είναι η ελαστική βάση του που έρχεται σε επαφή με το αμάξωμα. Σε 2 φανοποιούς που πήγα και είδαν την ζημιά πήρα την ίδια απάντηση όσον αφορά το τί μπορούμε να κάνουμε τώρα και η οποία ήταν ότι χρειάζεται ένα προσεκτικό κόλλημα το κομμάτι που έσπασε και στην συνέχεια να κολλήσουμε και στους 2 θόλους μια λαμαρίνα σαν ενίσχυση για να αποφύγουμε το ενδεχόμενο να ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχει συμβεί κάτι ανάλογο σε κάποιον φίλο από εδώ και πως τελικά το αντιμετώπισε. Να σημειώσω ότι στο αυτοκίνητο είναι τοποθετημένη μια ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ανάρτηση της FK (AK Street) εδώ και περίπου 30.000 χλμ και ότι το αυτοκίνητο έχει αυτή τη στιγμή στο οδόμετρο του περί τα 318.000 χλμ τα περισσότερα από αυτά με Bilstein κίτρινα αμορτισέρ και M-pack ελατήρια. Το να πετάξω τον χάρο και να πάρω ένα χιλιαράκι, μου το έχει προτείνει ήδη η σύζυγος μου και έχει φυσικά απορριφθεί σαν λύση..

Σωστά σου απάντησαν τα μαστόρια...
Η μόνη λύση είναι κόλλημα και ενίσχυση των θόλων...

Μην σε ανησυχεί κάτι τέτοιο σαν καινούριο θα γίνει ξανά...
Αν θέλεις πες μου τα ονόματα των ανθρώπων με π.μ.

[Bazil Van Sinner]

Κολλήσε το και βάλε και αυτά και είσαι σαν καινούριος!

[bmw-318is]

Αρχικά να ευχαριστήσω όλους σας για τα σχόλια και τις συμβουλές σας. Σε ένα σύντομο ψάξιμο που έκανα δεν μπόρεσα να βρω κάτι σχετικό με κομμένους θόλους παρά μόνο για πατώματα κυρίως e46 μοντέλων. Ήθελα να δω εάν κάποιος είχε βρει κάποια έτοιμη λύση όσον αφορά την ενίσχυση των θόλων, όπως για παράδειγμα υπάρχουν για τα πατώματα των e46. Το γιατί έγινε αυτή η ζημιά προφανώς κύρια αίτια είναι η αρκετή σφιχτή ανάρτηση που έχω σε συνδυασμό με τους υπέροχους δρόμους μας και φυσικά τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο από το 1995 που ξεκίνησε την κυκλοφορία του μέχρι σήμερα. Αν και μέχρι σήμερα φοβόμουν περισσότερο ότι θα αντιμετώπιζα κάποιο θέμα με τα σημεία στήριξης της ανάρτησης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, τώρα θα αλλάξω σίγουρα όλα τα Top mounts. Η ανησυχία μου σχετικά με την επισκευή έχει να κάνει κυρίως με την ενίσχυση και τι ακριβώς μέταλλο θα χρησιμοποιηθεί γι' αυτό ήθελα να ρωτήσω αν έχει ξανασυμβεί σε κάποιον και αν χρησιμοποίησε κάποια έτοιμη λύση.
Mark e92 μας άναψες φωτιές βραδιάτικα αφού έδειξα το μήνυμα σου στη σύζυγο οπότε καταλαβαίνεις τι με περιμένει!
Βασίλη έχεις π.μ. αν και να έλεγα δημόσια τα ονόματα τους μάλλον θα ενδιέφερε μόνο εμάς τους παγουράδες.
Bazil νομίζω ότι οι συγκεκριμένες ενισχύσεις είναι για τους μπροστινούς θόλους, ελπίζω να υπάρχει κάτι αντίστοιχο εργοστασιακό και για τους πίσω. Βέβαια μετά το σημερινό μου φαίνεται ότι καλό θα ήταν να τοποθετούσα και τα συγκεκριμένα αν και μπροστά υπάρχει ήδη μια μπάρα θόλων του schnitzer.

[katsaraios]

Διορθωση εκ μερους μου ,εγραψα βιαστικα για το πατωμα..

[Bazil Van Sinner]

Bazil νομίζω ότι οι συγκεκριμένες ενισχύσεις είναι για τους μπροστινούς θόλους, ελπίζω να υπάρχει κάτι αντίστοιχο εργοστασιακό και για τους πίσω. Βέβαια μετά το σημερινό μου φαίνεται ότι καλό θα ήταν να τοποθετούσα και τα συγκεκριμένα αν και μπροστά υπάρχει ήδη μια μπάρα θόλων του schnitzer.

Ναι τώρα που το είδα είναι για μπρόστα.Αν δέν τα χεις καλό θα ήταν να τα βάλεις και αυτά.
Κατι παρόμοιο λογικά θα παίζει και για πίσω.