φλαντζα κεφαλης. SOS HELP

[kotanidis]

δεν ξέρω απο που να ξεκινήσω, ει μουν στον δρόμο και το αμάξι απότομα άλλαξε συμπεριφορά, ενοο οτι πατώντας το γκάζι το αμάξι δουλεύει στο 50% τις δύναμής του. το πήγα σε έναν γνωστό μηχανικό , και μου ειπε οτι είναι φλάντζα κεφαλής, κιταξε τα μπουζια με ενα εργαλείο που εμιαζε σαν πιεσόμετρο, και μου είπε οτι δεν είναι απο τα μπουζια αλλα απο μέσα η φλάντζα.
και μου ειπε να περάσω τιν δευτέρα για κοστολόγιο.
μάγκες μήπως είναι από κάτι αλο εκτός απ αυτό?
Έχει σημβι σε κάποιον απο σας αυτό?

[Panos 316T]

απο θερμοκρασιες και λαδονερα πως εισαι;

[kotanidis]

απο θερμοκρασιες και λαδονερα πως εισαι;

είναι στην μέση ο δικτις τις θερμοκρασίας

[grigoris_vari]

οταν ανοιγες την ταπα του νερου ειχε πιεση μετα απο πολυ ωρα παρκαρισμενο?εννοω...π.χ το αφηνες μετα απο βολτα... το βραδυ στο γκαραζ...αν πηγαινες την αλλη μερα το πρωι να ανοιξεις την ταπα του νερου (δεν ξερω αν ειχε τυχει να το κανεις αυτο)...το πρωι που το ανοιγες εβγαινε αερας απο την ταπα του νερου οπως την ξεβιδωνες?

[Solorider]

εαν ηταν φλαντζα κεφαλης θα'χες μεσα στο καρτερ νερα και θα'ταν σαν καιμακι του φραπε το λαδι,,,,,,αλλα εσυ δεν μπορεις να το κιταξης βρε αδερφε? ειναι αναγκη να πας στο μηχανικο? δεν το'δες?

[spar@]

εαν ηταν φλαντζα κεφαλης θα'χες μεσα στο καρτερ νερα και θα'ταν σαν καιμακι του φραπε το λαδι,,,,,,αλλα εσυ δεν μπορεις να το κιταξης βρε αδερφε? ειναι αναγκη να πας στο μηχανικο? δεν το'δες?

δηλαδη η φλατζα κυλινδροκεφαλης θελει αλλαγη μονο οταν υπαρχουν νερα στο καρτερ???

[Solorider]

δηλαδη η φλατζα κυλινδροκεφαλης θελει αλλαγη μονο οταν υπαρχουν νερα στο καρτερ???

εξαρταται την περιπτωση παντως λογικα εστω και 50-100 γρ. στα νερα του μοτερ αν δυησδυση λαδι,,, θα φερη χρωμα ,,100% θα το καταλαβης,,,,,,(Ξερω σου λεω την επαθα απο τρεχουσα αντλια νερου κινητηρα που εσταζε και εκαψε φλαντζα σιγα - σιγα με 318is ε30 στο εξωτερικο ) και το αντιστροφο αν γινη επισημενονται τα νερα στο καρτερ,,,,,,,,,,,,,,,(ενταξη μετα ας,,τα να πανε)

[kotanidis]

εξαρταται την περιπτωση παντως λογικα εστω και 50-100 γρ. στα νερα του μοτερ αν δυησδυση λαδι,,, θα φερη χρωμα ,,100% θα το καταλαβης,,,,,,(Ξερω σου λεω την επαθα απο τρεχουσα αντλια νερου κινητηρα που εσταζε και εκαψε φλαντζα σιγα - σιγα με 318is ε30 στο εξωτερικο ) και το αντιστροφο αν γινη επισημενονται τα νερα στο καρτερ,,,,,,,,,,,,,,,(ενταξη μετα ας,,τα να πανε)

φλαντζα εχο φάει στο οπελακι μου παλια, και φιμαμε οτι η εξατμισι ντουμανιαζδε και ο κινιτιρας ειχε νερα μεσα .
ενο τώρα δεν έχει νερά μέσα και δεν ντουμανιάζει η εξάτμιση .

[kotanidis]

εαν ηταν φλαντζα κεφαλης θα'χες μεσα στο καρτερ νερα και θα'ταν σαν καιμακι του φραπε το λαδι,,,,,,αλλα εσυ δεν μπορεις να το κιταξης βρε αδερφε? ειναι αναγκη να πας στο μηχανικο? δεν το'δες?

το πρώτο πράγμα που έκανα είναι να δο αν μπήκαν νερά στον κινητήρα αλλά οχι τα νερά ειναι απείραχτα, στον κινητήρα έχει σκέτο λάδι,

[Solorider]

το πρώτο πράγμα που έκανα είναι να δο αν μπήκαν νερά στον κινητήρα αλλά οχι τα νερά ειναι απείραχτα, στον κινητήρα έχει σκέτο λάδι,

Αυτο ειναι πολυ Θετικο το προβλημα ειναι στο κορμο μπλοκ δεν χρειαζετε γενικο λυσιμο μοτερ, απλα πλανιαρισμα αλλαγη φλαντζας,,,, και ελενχος απο τυχον ραγισμα ,,,καπου ισως