Φρενα απο 520 Ε60 σε Ε36

[HLIAS - E36]

Όπως λέει και ο τίτλος ψάχνω για ένα αποτελεσματικότερο κιτ φρένων από αυτό που έχω χωρίς όμως να φτάσω στα άκρα (π.χ.:κιτ brembo κ.λ.π.) Ξέρει κανείς αν γίνεται και πόσο εύκολη θα είναι μία τέτοια μετατροπή? Τι άλλο χρειάζεται απο αντάπτορες και ότι άλλο σχετικό?

[giannis_compact]

Γιατί δε βάζεις από 325-330 Ε46 μπροστά που μπαίνουν χωρίς απολύτως καμία μετατροπή μπροστά;

[HLIAS - E36]

Τα 520 είναι τα παλιά του Άρη (aristent) πριν βάλει το κιτ απο Μ5 και είναι σε πολύ καλή κατάσταση και γι'αυτό σκεφτήκαμε αυτά αλλά κανείς μας δεν γνωριζε αν γίνεται αυτή η μετατροπή...

Αυτά που λες δεν χρειάζονται απολύτως τίποτα? Γιατί ακούγεται ενδιαφέρον απλά πρέπει να βρω ένα καλό κιτ σε μεταχειρισμένο...

[giannis_compact]

Τα 520 είναι τα παλιά του Άρη (aristent) πριν βάλει το κιτ απο Μ5 και είναι σε πολύ καλή κατάσταση και γι'αυτό σκεφτήκαμε αυτά αλλά κανείς μας δεν γνωριζε αν γίνεται αυτή η μετατροπή...

Αυτά που λες δεν χρειάζονται απολύτως τίποτα? Γιατί ακούγεται ενδιαφέρον απλά πρέπει να βρω ένα καλό κιτ σε μεταχειρισμένο...

Μπροστά έχεις αεριζόμενα;

[HLIAS - E36]

Όχι, με απλούς δίσκους είναι...

[giannis_compact]

Τότε χρειάζεσαι κομπλέ σετάκι, δαγκάνες-βάσεις-δίσκους κλπ.

[120ie87]

Να σε ρωτήσω φίλε:

1. πόσα κυβικά είναι το αμάξι/τι μοτέρ φοράει, είναι μετατροπή από 4κύλινδρο σε 6 κύλινδρο?
2. τι αναρτήσεις φοράς (αμορτισέρ-ελατήρια) και πόσα χιλιόμετρα έχουν κάνει? (δώσε μαζί με τη μάρκα και τον κωδικό των ελατηρίων αν ξέρεις)
3. πότε άλλαξες τελευταία φορά λάστιχα, πόσα χλμ έχεις κάνει μέχρι τώρα με αυτά, ποιας μάρκας είναι και τι διαστάσεις έχουν? Ευθυγράμμιση πριν πόσες χιλιάδες χλμ έκανες?
4. τι τακάκια φοράς τώρα (εμπρός-πίσω), πόσα χλμ έχουν τα δισκόφρενα σου (έχουν κάνει πολύ πατούρα- έχουν αρκετή φθορά? Έχεις βάλει ενισχυμένα σωληνάκια?)

^απάντησε με ακρίβεια σε ένα-ένα από τα παραπάνω αν θες


Καλημέρα σε όλους!

[HLIAS - E36]

Να σε ρωτήσω φίλε:

1. πόσα κυβικά είναι το αμάξι/τι μοτέρ φοράει, είναι μετατροπή από 4κύλινδρο σε 6 κύλινδρο?
2. τι αναρτήσεις φοράς (αμορτισέρ-ελατήρια) και πόσα χιλιόμετρα έχουν κάνει? (δώσε μαζί με τη μάρκα και τον κωδικό των ελατηρίων αν ξέρεις)
3. πότε άλλαξες τελευταία φορά λάστιχα, πόσα χλμ έχεις κάνει μέχρι τώρα με αυτά, ποιας μάρκας είναι και τι διαστάσεις έχουν? Ευθυγράμμιση πριν πόσες χιλιάδες χλμ έκανες?
4. τι τακάκια φοράς τώρα (εμπρός-πίσω), πόσα χλμ έχουν τα δισκόφρενα σου (έχουν κάνει πολύ πατούρα- έχουν αρκετή φθορά? Έχεις βάλει ενισχυμένα σωληνάκια?)

^απάντησε με ακρίβεια σε ένα-ένα από τα παραπάνω αν θες


Καλημέρα σε όλους!

Φίλε μου το αυτοκίνητο το πήρα πριν 4 μήνες και ακόμα ούτε σέρβις δεν έχω κάνει... Σε κανά 20ήμερο περίπου θα πάω για σέρβις κλπ για να περάσω και ΚΤΕΟ οπότε όπως καταλαβαίνεις δεν έχω ιδέα τι είδους περιποιηση είχε το αμάξι πιο πριν... Είναι 1600cc και από αμορτισερ λογικά έχει τα εργοστασιακά με αλλαγμένα μόνο τα πίσω ελατήρια (μάλλον)... Δεν ξέρω τι είχε αλλαχτεί... Το πήρα με 193.000 χλμ και μηχανικά όπως και το σκάφος του ξέρω ότι είναι άψογο... Μόνο ένα επιφανειακό χτυπηματάκι είχε μπροστά και ήταν διορθωμένο...

Τα φρένα του δεν είναι αεριζόμενα και θέλουν άλλαγμα οι δίσκοι και έχει ζάντες 17" με 225/45/17 ελαστικά (όχι σε τόσο καλή κατάσταση)... Ευθυγράμμιση έκανα πριν 1 μήνα και όταν το πήρα είχα αλλάξει σινεμπλόκ...

Το αμάξι στα χέρια μου από τα 5000 χλμ που το έχω κάνει περίπου τα 4500 χλμ είναι εκτός πόλης Λάρισα - Τρίκαλα...

[120ie87]

^ ξέχασα, υπάρχει και νο 5 ερώτηση:

5. πότε άλλαξες τελευταία φορά υγρά φρένων, ποια υγρά έβαλες (μάρκα/ τύπος DOT) και αν πηγαίνεις γρήγορα σε διαδρομές με στροφές.

[leo328]

325 E46 μπρος-πισω σετ αεριζομενα δισκοι-δαγκανες-βασεις και τελος..
εχουν διαμετρο αντιστοιχα 300-294mm.
κοστος κανα 300αρι μεταχειρο...μπορει και πιο κατω...
μπαινουν ατοφια οπως ειναι χωρις κοψε-ραψε...εργοστασιο λεμε...
αλλιως βαλε μονο μπροστα για δοκιμη και μετα βλεπεις αργοτερα για τα πισω αν δεν μεινεις ικανοποιημενος...