265 σε 8,5j X 18
Tο Ζ εχει ζάντες εμπρός 8JX18 ET:29 με ελαστικα 225/40/ και πισω 81/2JX18 ET:40 με ελαστικά 255/35 Χ 18
Θέλω να ρωτήσω.
Μπορώ να τοποθετήσω ελαστικά με διάσταση 235 εμπρός και 265 πισω?...
Την ''αντέχουν'' η ζάντες μου αυτη την διάσταση?
Εχω παρατηρήσει πολυ εύκολη απώλεια πρόσφυσης πλέον...και θέλω να το βελτιώσω κάπως
Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover
320d (29-05-12)
BILL007 (29-05-12)
Τα λάστιχα μου ειναι καλά Κώστα μεχρι πριν βαλω το stage2 δεν ειχα κανένα θέμα......έχουν πολυ καλή συμπεριφορά στο βουνό....απλα πολλές φορές πλεον νομίζω οτι ειναι λίγα οταν το πρεσάρω αρκετά
Μήπως θα έπρεπε να κοιταχτείς πρός κάποια άλλη λύση όπως π.χ να δώσεις κάμπερ?Με 1 πόντο μεγαλύτερο ελαστικό δεν νομίζω ότι θα λυθεί το θέμα σου.
BILL007 (29-05-12), Karizma Z4 (29-05-12)
Το πρόβλημα περισσότερο το βιώνω σε αναβάσεις....οταν παω να βγω απο πέταλα η κλειστές στροφές .....εχω πολύ πιο εύκολα απο πριν (stage1) απώλεια......
Μπορώ να το περιορίσω με το γκάζι, αλλα θέλω να κερδίσω το κάτι τις ακόμα απο επιτάχυνση
Με το κάμπερ θα πατάει περισσότερο λάστιχο στη στροφή,άρα θα έχεις πιο δύσκολα απώλεια πρόσφυσης.Ας μας πουν και οι specialists!Πάντως νομίζω ότι από εκεί-ρύθμιση ανάρτησης πρέπει να ξεκινήσεις.
Bazil Van Sinner (29-05-12)
Αν παίξω με το καμπερ πισω, για να πατάω καλύτερα στις στροφές και τις εξόδους, πιστεύω οτι χάσω σε ''πάτημα'' στην ευθεία....
Κατσε να δουμε τι θα πουν και τα παιδια
Thomelef (29-05-12)
Γιαννη, νομιζω οτι το τελευταιο που φταιει ειναι το μεγεθος του ελαστικου που εχεις και μια αλλαγη απο 255 σε 265 θα ειναι πεταμενα λεφτα.
Απ την στιγμη που εχεις το φαινομενο αυτό στις εξοδους οπως γραφεις ουτε και η αυξηση καμπερ θα κανει κατι. Μαλλον θα το φαινομενο θα αυξηθει.
Αυτο που μαλλον "φταιει" ειναι η δυναμη που εχεις και τιποτε αλλο.
Φυσικα καλο ειναι να δεις σε ενα ευθυγραμμισά τι toe πισω εχεις μιας και αυτα απορυθμιζονται πολυ ευκολα ακομα και στην καθημερινοτητα και ειναι και ο ενας απο τους κυριους λόγους στην συμπεριφορά του αυτοκινητου.
Ομως εξακολουθω να νομιζω οτι δεν φταιει κατι.
Απλα το αμαξι τουρπιζει καπως πιο αποτομα και θελει ψυχραιμία και λιγα χερια παραπάνω.
Karizma Z4 (29-05-12), Panos 316T (30-05-12), pilot (29-05-12), soc12r (29-05-12), Thomelef (29-05-12)
Εχεις πολυ δικιο σ αυτο που λες Χριστοφορε....το εχω καταλάβει οτι τουρμπιζει πιο απότομα και φυσικά εχει πολυ περισσότερη δύναμη....απλα έλεγα μηπως την έβγαζα κάπως ευκολότερα....
Θα το μάθω.......με βλέπω καθε Κυριακη....Αι Γιάννη μεσο Ριτσώνας......
Θα κοιταξω και αυτο που μου ειπες,....με την ευθυγράμμιση πισω
Speedboat Moderator
Το 235 μπαίνει απο 8 - 9.5 in και το 265 απο 9 - 10.5 in σύμφωνα με https://www.1010tires.com/tiresizeca...?action=submit
Οπότε θεωρητικά στο μπροστά μπορείς το 235.Στο πίσω το 265 ξέχνα το...Απο 9άρα-10.5 μπαίνει
Για εμένα παίξε με ανάρτηση και στήσιμο,άσε τα λάστιχα ήσυχα...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 29-05-12 στις 19:53
Panos 316T (30-05-12), super duper (29-05-12), Z4 DCT (29-05-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
