Το αυτοκίνητο που έκανε την αρχή και όλοι οι υπόλοιποι ακολούθησαν....
$46,465 το 1988 = $89,107 σε σημερινά $$$.
Banned
E28 M5 [Automobile magazine]
Το αυτοκίνητο που έκανε την αρχή και όλοι οι υπόλοιποι ακολούθησαν....
$46,465 το 1988 = $89,107 σε σημερινά $$$.
Bassakos (16-10-11), BILL007 (16-10-11), E60_Arkadia (15-10-11), Eleni (16-10-11), gnx (15-10-11), Panos 316T (16-10-11), PANOS-E60 (15-10-11), Ptboul (17-10-11), stefm5 (16-10-11), Κωνσταντίνος (15-10-11)
Bmw Addicted
feel : fair ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
Bmw Enthusiast
Ηρωϊκό αυτοκίνητο. Τέλος.
M40B18, 8-valve, Aluminium cylinder head, Hydraulic valves, Cast iron block, Forged steel rods, 6 counter-weights, DME Bosch motronic 1.3 > 115(BHP)@5500 rpm, 165(NM)4250 rpm.
Panos 316T (16-10-11)
Πραγματικη καψουρα.Πω πω ποσα αριστα πηρε.Παντως η Ευρωπαικη εκδοση ειναι πολυ πιο ομορφη,στην πρωτη φωτο μια με Μ-πακ ενω στην δευτερη απλη.Προτιμω την απλη εκδοση
τα αμερικάνικα ακολούθησαν τις χαζές οδηγίες για να πάρουν έγκριση...τα ευρωπαϊκά καμία σχέση και σε εμφάνιση αλλά και σε ιπποδύναμη
BILL007 (16-10-11), E60_Arkadia (16-10-11)
Speedboat Moderator
Συμφωνώ απόλυτα!Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Banned
Ήταν η εποχή Στεφ που Ε28/Ε30 είχαν τους προφυλακτήρες μισού μέτρου μπρος πίσω, μαζί με τα απαίσια πλαϊνά φώτα.
κάποτε είχα αγοράσει από οδδυ ένα 528e αμερικάνικο, με όλα τα εξτρά που έβγαζε η bmw
το σασί ήταν εντελώς διαφορετικό και οι προφυλακτήρες θεόβαροι
Φαντάζομαι οτι δεν το εχεις ακόμα ε; Χαωτική διαφορά από τα 518 με τα 90 αλογα που κυκλοφορούσαν τότε στη χωρα.
όχι ποια δεν το έχω...
το έκανα 535 και έδωσα τα μηχανικά σε ένα φίλο με 518i
είχε πολλή ροπή αλλά δεν πήγαινε βήμα αφού κόφτιαζε κοντά στις 5000 στροφές
Απάντηση με παράθεση
