Εχει καποιος αφαιρεσει την CDV βαλβιδα απο το κυκλωμα του συμπλεκτη;
Η βαλβιδα αυτη υπαρχει μονο στα χειροκινητα σασμαν και σκοπος της ειναι να περιοριζει την ροη του υγρου στο το κυκλωμα του υδραυλικου συμπλεκτη.
Εχει καποιος αφαιρεσει την CDV βαλβιδα απο το κυκλωμα του συμπλεκτη;
Η βαλβιδα αυτη υπαρχει μονο στα χειροκινητα σασμαν και σκοπος της ειναι να περιοριζει την ροη του υγρου στο το κυκλωμα του υδραυλικου συμπλεκτη.
BILL007 (26-10-15)
Βαγγελη γιατι να μην την καταργησουμε τελειως;
Θα επιχειρησω να μεγαλωσω την τρυπα, εαν δεν πετυχει (δεν καταλαβαινω τον λογο) θα την καταργησω τελειως.
Kostas Maras (26-10-15)
A8hnaios (28-10-15), alexm (26-10-15), nikos valvetronic (25-10-15)
Αλέξη το συγκεκριμένο θέμα αποτέλεσε το 1ο thread του www......βε-.....ρτ.gr
Είχε γίνει εκτενής ανάλυση με τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα αλλά και για το πώς είναι σωστό να αντιμετωπίζεται η "ακύρωσή" της.
Η πιο ενδεδειγμένη οδός είναι αυτή που πρότεινα ανωτέρω.
Μαζί με τον deepBLUE είχαμε φέρει απ'εξω (ίσως έχω κάποια spare αλλά δεν είναι ίδιες για όλα τα αμάξια)
Εγώ σου είπα την άποψή μου, εσύ ενεργείς όπως κρίνεις.
Πάντως αν το ψάξεις λίγο και στα ξένα forum θα δείς οτι συνατ΄σονται με την άποψή μου.
Στα νεότερα BMW δεν ξέρω τί έχουν πάντως στα παλιότερα, μόνο το M5 E39 δεν είχε CDV.
Βαγγελη στα ξενα φορα των Ε46 οι περισσοτεροι τις εχουν καταργησει τελειως.
Στα Ε46 ξεβιδωνεις το σωληνακι των υγρων, καταργεις την βαλβιδα και ξανα βιδωνεις, μετα καλη εξαερωση και εισαι οκ.
Στα Ε39 που η βαλβιδα ειναι πανω στο τρομπακι ειναι θεμα μονο η αφαιρεση, γιατι μετα πρεπει να γινει κουρμπα στο σωληνακι για να βιδωσει.
Στα 46 μονο για θεμα εγγυησης εβαζαν την κουφια, θεμα που στην περιπτωση μας δεν υφισταται.
Υ.Γ: τα πρωτα Μ3 Ε46 δε ειχαν βαλβιδα!!!
https://www.bimmerfest.com/forums/sh...34&postcount=1
alexm (25-10-15), BILL007 (26-10-15), ghost-rider (26-10-15)
BILL007 (26-10-15)