https://m3forum.net/m3forum/showpost...1&postcount=24
Sent from my iPhone using Tapatalk
Castrol EDGE Professional TWS 10w60
Kinematic: 22.7 mm2/s (22.7 cSt) at 100°C
Color: Amber[Light]
Odor: Mild
Flashpoint: 203°C (397.4°)
Castrol TWS Motorsport 10w60
Kinematic: 24.5 mm2/s (24.5 cSt) at 100°C
Color: Brown
Odor: Oily
Flashpoint: 200°C (392°F)
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 05-08-13 στις 21:05
https://www.shipkiller.com/Z4M_Specific_Oil_Page.html
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bmw Crazy
Αρχικό μήνυμα απο chief
Θωμα δεν εχω κανενα θεμα δεν συμπληρωνω ουτε σταγονα μεχρι στιγμης.
Αυτα μεχρι τωρα τα έπαιρνα απο Γερμανία και Αγγλία.
Βλέπω οτι Γερμανία στον συγκεκριμένο δεν βρίσκω πλέον δεν έχει στοκ
Εστειλα ενα μειλ αυτη την στιγμη απο αυτήν την αντιπροσωπεία στην Αγγλία που έχω πάρει και απο εκεί μια φορά.
Ρωτησα για 24 λίτρα με μεταφορικά.
Για να δω τη προσφορά θα μου δώσουν. Και θα σε ενημερώσω με π.μ
Απλά βλέπω οτι μάλλον θα μου πουν ακριβά γιατί τα στοκ τελιώνουν και πιστεύω οτι δεν θα βρίσκουμε πλεόν το σκέτο TWS και μάλλον μετά θα βάζουμε τα Edge Professional TWS
Petrolhead to the bone
Υπάρχει το Εdge και το Εdge Professional Tws. Εγω βάζω το Edge το οποίο αναγράφει API SJ/CF οπως και το παλιό TWS.
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
steliosm46 (05-08-13)
Bmw Crazy
εχεις δικιο. Βασικα εχω μια απορια σε αυτο.
Εχει το απλο Edge, Το Εdge Sport, το Edge FST.. Και ολα αυτα εχουν ΑPI SJ/CF
μονο το edge professional TWS εχει SN/CF.
ποιο ειναι το σωστο?
Ο αντικαταστάτης του παλιού TWS είναι το Edge Professional TWS, σύμφωνα
με τη Castrol.
Ποιό γρήγορο, αλλά θέλει θέλει συχνότερες αλλαγές...
Petrolhead to the bone
Bασίλη η Castrol προτείνει για τον S54 το Edge 10W60 και όχι το Edge Professional TWS 10W60:
https://www.castrol.com/castrol/sect...tentId=7075171
Bέβαια, όποιο και να βάλετε είναι το ίδιο και το αυτό, μιας και τα Edge 10W60 και Εdge Professional TWS 10W60, όπως βλέπετε από τα φύλλα των προϊόντων έχουν ακριβώς τις ίδιες ιδιότητες. Και τα δύο έχουν Exclusive approval for M-Models.
https://msdspds.castrol.com/bpglis/F...E-8HMJF5_0.pdf
https://msdspds.castrol.com/bpglis/F...E-8K8L3G_0.pdf
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
il pulcino pio
Τρίχες νασο. Όπως και με την βαλβολινη που ανεφερα.
Κατανάλωση και θερμοκρασίες έχουν διαφορά αισθητή. Το λαδι δεν είναι ίδιο με το παλιο...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
EVERGET (06-08-13)
Petrolhead to the bone
Αυτό είναι σίγουρο...αν και ουσιαστική διαφορά θα έχει στην περίπτωση που μελετά ο Χριστόφορος, δηλαδή συνθήκες πίστας. Το Edge σαν πιο λεπτόρευστο που είναι στις συνήθεις θερμοκρασίες λειτουργίας, σε συνεχώς υψηλούς ρυθμούς περιστροφής/τριβής των μεταλλικών μερών του κινητήρα...."απλά" προκαλεί περισσότερη φθορά...
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Σωστο το σκεπτικο σου Νασο, αλλα θα ελεγα οτι σε συνεχώς υψηλούς ρυθμούς περιστροφής/τριβής των μεταλλικών μερών του κινητήρα μαλλον αυτο που προκαλειται ειναι η αυξημενη καταναλωση λαδιου απο πιο λεπτο λαδι.
Παρσδειγμα τα Χοντα Σ2000 που γυρνανε και αυτα ψηλα, βαζουν 10W40 γι αυτο καταναλωνουν και λαδι .
Απο την αλλη ισως ενα παχυρευστο λαδι (10w60) να προκαλει λογο της αυξημενης τριβης και τις ψηλες θερμοκρασιες λαδιου.
Γι αυτο πολλα αγωνιστικα ατμοσφαιρικά αυτοκινητα δουλευουν με 15w50 χωρις προβλημα.
Δεν ειμαι και ειδικος, κουβεντα να γινεται...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη chief : 06-08-13 στις 15:42
M3 CSL
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
