Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 7 από 7

Θέμα: Ελληνικό αεροσκάφος

  1. #1
    Εγγραφή
    08-08-10
    Περιοχή
    Α.Ηλιουπολη
    Μηνύματα
    9.946
    Thanked
    27408
    Rides
    2

    Lightbulb Ελληνικό αεροσκάφος



    Tο πρωτο ΕΛΛΗΝΙΚΟ αεροσκάφος ''ARCHON SF 1'' σε πτήσεις, όπου κάνει τον ΚΟΣΜΟ να παραμιλά και τους Αμερικανούς να τρέχουν...Αμερικανικές εταιρείες ενδιαφέρθηκαν για αεροσκάφος που έφτιαξε Έλληνας αστυνομικός στη Φλώρινα...

    Γιώργος Ηλιόπουλος, ο κατασκευαστής από την Φλώρινα. Δεν είναι αεροναυπηγός, ούτε μηχανικός αεροσκαφών, ούτε καν τεχνικός οποιασδήποτε ειδικότητας....Απλά είναι Αστυνομικός...με πάθος και μεράκι όμως για την αεροπλοία...είναι και ο πρόεδρος της αερολέσχης Φλώρινας.

    Ύστερα από κοπιαστική δουλειά και 3000 τροποποιήσεις του αρχικού σχεδίου το κατασκεύασε και σε κανονικό μέγεθος, χρησιμοποιώντας αεροπορικό αλουμίνιο και ο «Άρχων», όπως το ονόμασε, έκανε το πρώτο του ταξίδι στους αιθέρες.

    Πρόκειται για ένα υπερελαφρό αεροσκάφος μόλις 200 κιλά, με κινητήρα μόλις 46 ίππων, μονοθέσιο, που μοιάζει με μαχητικό (άλλωστε τα περισσότερα μέρη του είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο που χρησιμοποιείτε στην αεροναυπηγική) με πολλές καινοτόμους σχεδιασμούς σε παγκόσμια κλίμακα (άν προσέξετε στις λεπτομέρειες σχεδίου του τείνει σε τεχνολογία STEALTH) και μάλιστα για αυτό το συγκεκριμένο αεροπλάνο έχει δεχθεί πάρα πολλά email και τηλεφωνήματα από αμερικανικές εταιρείες που επιθυμούν να το αξιοποιήσουν εμπορικά.

    Η Πολεμική Αεροπορία, του επεφύλαξε θερμή υποδοχή...αλλά μέχρι εκεί...γιατί το κράτος που θα έπρεπε να έχει ήδη κινηθεί, κοιμάται τον ύπνο του δικαίου. Φανταστείτε, ότι για να πάρει άδεια να πετάξει από τις Ελληνικές αρχές είδε και απόειδε ο κατασκευαστής, με αποτέλεσμα να απευθυνθεί στην Ιταλία. Ναί, στην Ιταλία, γιαυτό και τα διακριτικά ''νηολόγησής'' του φέρουν στα αρχικά το γράμμα ''Ι-Α281''

    Αμερικανικές εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για εμπορική αξιοποίηση αεροπλάνου που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στη Φλώρινα, όχι από κάποιον αεροναυπηγό, αλλά από
    έναν... αστυνομικό ο οποίος ήθελε να ασχοληθεί με την κατασκευή αεροπλάνων, με
    μέσα «οικονομικά» και «εναλλακτικά»........
    Ο αστυνομικός Γιώργος Ηλιόπουλος, ο οποίος είναι και πρόεδρος της Αερολέσχης
    Φλώρινας , αποφάσισε να ασχοληθεί με την κατασκευή αεροπλάνων, σε μια μια περίοδο που
    όπως λέει ο ίδιος «τα λεφτά δεν περίσσευαν». Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους σε
    κάποιο ειδικό σχετικό κατάστημα στον Καναδά, κάποιος του έδωσε την ιδέα να προχωρήσει
    στην κατασκευή ενός αεροπλάνου, όχι με τα συνήθη υλικά, αλλά με απλά, καθημερινά υλικά
    που όλοι έχουμε στο σπίτι μας.
    Το πρώτο λοιπόν αεροπλάνο που κατασκεύασε ήταν ξύλινο και μάλιστα... ανακυκλώσιμο,
    αφού τα ξύλα που χρησιμοποίησε για την κατασκευή του προέρχονταν από τα παλιά του
    έπιπλα, το κάθισμα που τοποθέτησε στη θέση του οδηγού ήταν ένα αναπηρικό καροτσάκι,
    ενώ τα μηχανικά του μέρη προήλθαν από έναν παλιό κινητήρα αυτοκινήτου.
    Όπως ο ίδιος έχει πει, για να καταφέρει να ολοκληρώσει την κατασκευή του Λυγκιστή, όπως
    είναι το όνομα του εν λόγω αεροπλάνου, χρειάστηκε να ξεπεράσει και το φόβο του και τον
    εαυτό του, καθώς το εγχείρημά του κινδύνευε να χαρακτηριστεί ως μία φαιδρή ιστορία για
    έναν τρελό που προσπάθησε να φτιάξει αεροπλάνο.
    Πάντως,, μόλις ολοκλήρωσε την κατασκευή του πρώτου του αεροπλάνου και θεωρώντας ότι
    έχει εκπληρώσει το όνειρό του, δήλωνε πώς δεν θα επιχειρούσε κάτι ανάλογο στο μέλλον,
    ακόμη και αν του έδιναν 1εκ. ευρώ.
    Το μικρόβιο όμως του είχε μπει και κάτι μέσα του του έλεγε να συνεχίσει. Και το έκανε
    κατασκευάζοντας ένα δεύτερο αεροσκάφος από τσίγκους τυπογραφείου, σε κλίμακα 1 προς
    6. Μάλιστα, όταν πέταξε, η χαρά του, όπως λέει ο ίδιος ήταν τόσο μεγάλη που κόντεψε να
    πάθει καρδιακή προσβολή.
    Ύστερα από κοπιαστική δουλειά και 3000 τροποποιήσεις του αρχικού σχεδίου το
    κατασκεύασε και σε κανονικό μέγεθος, χρησιμοποιώντας αεροπορικό αλουμίνιο και
    ο «Άρχων», όπως το ονόμασε, έκανε το πρώτο του ταξίδι στους αιθέρες.
    Πρόκειται για ένα υπερελαφρό αεροσκάφος που μοιάζει με μαχητικό και μάλιστα για αυτό το
    συγκεκριμένο αεροπλάνο έχει δεχθεί πάρα πολλά mail από αμερικανικές εταιρείες που
    επιθυμούν να το αξιοποιήσουν εμπορικά.


    O Γιώργος Ηλιόπουλος δημιουργός του Αrchon SF-1 και του Λυγκιστή σε παρουσίαση στις ΗΠΑ πριν λίγες ημέρες.
    Όπως είναι γνωστό και από παλιότερες αναρτήσεις μας η ξεχωριστή σχεδίαση του Άρχοντα που μοιάζει με το Stealth F-22, καθώς και το ότι το σχεδίασε ο ίδιος ο Γιώργος Ηλιόπουλος και το κατασκεύασε από απλά καθημερινά υλικά, έχει προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον και διαδοχικά δημοσιεύματα στην αεροπορική κοινότητα σε ολόκληρο τον κόσμο.
    Όπως αναφέρει ο κ Ηλιόπουλος ο Άρχοντας είναι το πρώτο Ελληνικό αεροπλάνο και έχει την τιμή να τους το παρουσιάζει. Επόμενος σταθμός το μεγάλο αεροπορικό event το Sun And Fun στην Φλοριντα σε λίγες ημέρες!


    Μπραβο στον κ Γιωργο ευγε....

    οσο για το επισημο κρατος

    Source..
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη A8hnaios : 07-05-13 στις 00:33



    ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ


    Current World Population Clock

    U.S.National Debt Clock



    Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!

  2. The Following 13 Users Say Thank You to A8hnaios For This Useful Post:

    Bazil Van Sinner (07-05-13), bmwcompactjohn (07-05-13), dark knight (07-05-13), gant (07-05-13), imolarot (07-05-13), katsaraios (07-05-13), Kostas_1 (07-05-13), Nino (07-05-13), Ptboul (08-05-13), Samaro (07-05-13), Stathis (07-05-13), Vassilis ///M (07-05-13), Κωνσταντίνος (07-05-13)

  3. #2
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    7.725
    Thanked
    17900
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πολυ καλη προσπαθεια αλλα δυστηχως το ''δυσκοιλιο'' Ελληνικο κρατος και πολυ περισοτερο η Υπηρεσια Πολιτικης Αεροποριας δεν βοηθουν καθολου σε τετοια θεματα.
    Σιγουρα το αρθρο τα ''παραλεει'' λιγακι οσον αφορα το οτι ''τρεχουν και δεν φτανουν οι Αμερικανοι'' κλπ..ειδικα στην Αμερικη αφηστε το, ετη φωτος μπροστα στην αεροπορια. Και υψοψιν πως δεν ειναι ουτε ο μονος ουτε ο πρωτος Ελληνας που κανει τετοια προσπαθεια! Για παραδειγμα ο συγχωρεμενος ο Πλατωνας Κουρουβακαλης ειχε κατασκευασει και πεταξει το πρωτο πειραματικο αεροσκαφος το 1973(στοιχεια νηολογιου SX-AFX) το οποιο κατασκευασε με βαση Γαλλικα σχεδια και λιγα χρονια αργοτερα κατασκευασε αεροσκαφος και μαλιστα αμφιβιο δικης του σχεδιασης.

    Δυστηχως ομως στην Ελλαδα τετοια πραγματα ανεκαθεν αντιμετωπιζοταν με μεγαλη καχυποψια γιαυτο και την ΥΠΑ την λεμε Υπηρεσια Παρεμποδισης Αεροποριας!
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  4. The Following 12 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:

    A8hnaios (07-05-13), Bazil Van Sinner (07-05-13), bmwcompactjohn (07-05-13), gant (07-05-13), Kazakos Garage (08-05-13), Kostas_1 (07-05-13), Monsta (07-05-13), Nino (07-05-13), Ptboul (08-05-13), Samaro (07-05-13), Stathis (07-05-13), Κωνσταντίνος (07-05-13)

  5. #3
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    4.206
    Thanked
    7582
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Η διευκόνση απο πλευράς πολιτείας και κρατικών / δημόσιων φορέων, κάθε προσπάθειας δημιουργίας σοβαρών ελληνικών βιομηχανικών προϊόντων, ενδέχεται να βλάψει οικονομικά τους αντιπροσώπους /προμηθευτές των προϊόντων αυτών στην Ελλάδα !

    Στα χρόνια που έργάσθηκα ως τραπεζικός, μου προξένησαν μεγάλη απορία μερικές χαρακτηριστικές περιπτώσεις.

    Με άλλα λόγια, δεν πιστεύω πως υπάρχει καχυποψία , άγνοια , βλακεία κλπ.απο πλευράς αρμοδίων υπηρεσιών.
    Το έργο το έχουμε ξαναδεί !!
    Υπάρχει μόνο συμφέρον. Και μάλιστα πολύύύύ μεγάλο !!

  6. The Following 4 Users Say Thank You to Samaro For This Useful Post:

    bmwcompactjohn (07-05-13), gant (07-05-13), Nino (07-05-13), vagmag (07-05-13)

  7. #4
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Το ίδιο και με τα κατά καιρούς ελληνικά αυτοκίνητα, όπως του Γιώργου Μιχαήλ και άλλων που δεν μπορούσαν να πάρουν κατασκευαστική άδεια, αν με το καλημέρα, δεν ήταν σε θέση να παράγουν 200 μονάδες την ημέρα.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  8. The Following 4 Users Say Thank You to gant For This Useful Post:

    bmwcompactjohn (07-05-13), Nino (07-05-13), Samaro (07-05-13), vagmag (07-05-13)

  9. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Μηνύματα
    6.185
    Thanked
    10609
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παιδες θα προασπαθησω να πω μερικα βασικα χωρις να μπω σε λεπτομερειες και διαδικασίες:

    καθε αεροπορικη κατασκευη για να μπορει να "πεταξει" (ειτε πρόκειται για α/φος έιτε για υλικό που τοποθετείται επί αφους) χρειαζεται εγκριση αεροπλοϊμότητας.

    Τετοιο δικαιωμα στην Ελλαδα έχει μόνο μια υπηρεσία της ΠΑ, το ΚΕΤΑ (Κέντρο Ερευνών ΠΑ). Οι έλεγχοι αυτοι αφορούν τα πρωτότυπα (οι αρχικες μη βιομηχανοποιημενες κατασκευές) και απαιτούν πολυ χρονο και λεπτομερείς διαδικασιες (συχνα και ανηχοικό θαλαμο)

    Στη συνέχεια χρειάζεται καποιος "σπονσορας" να αναλάβει την βιομηχανοποίηση που επίσης απαιτεί πολλά χρήματα για μπει σε βιομηχανική διαδικασία και ξανα εγκρίσεις, για το βιομηχανικό πρωτότυπο και στη συνέχεια τα ίδια για το βιαμηχανοποιημένο προιόν.

    Προφανώς ο άνθρωπος συνεργαστηκε καλά με την ΠΑ (που γενικά βοηθάει παρά τις καθυστερήσεις λόγω "δημοσίου" και στρατιωτικής υπηρεσίας), αλλαστη συνέχεια καποιος πρεπει να αναλάβει την βιομηχανοποίηση.

    Στη φάση λοιπόν αυτή στην Ελλάδα έχουμε γενικά προβλημα. Ποιός να βάλει λοιπόν τα λ7 και να τρέξει το πρότζεκτ αφού δεν έχουμε αεροπορικη βιομηχανία? Η ΕΑΒ? (εδω γελάνε...)

  10. The Following 7 Users Say Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

    A8hnaios (07-05-13), Dioskouroi (07-05-13), PANOS-E60 (07-05-13), pilot (07-05-13), Ptboul (08-05-13), Samaro (07-05-13), spar@ (07-05-13)

  11. #6
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    7.725
    Thanked
    17900
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    νομίζω πως Airworthines Cerfiticate εκδίδει και η ΥΠΑ..
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  12. The Following User Says Thank You to pilot For This Useful Post:

    Samaro (08-05-13)

  13. #7
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    4.206
    Thanked
    7582
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    νομίζω πως Airworthines Cerfiticate εκδίδει και η ΥΠΑ..
    Σύμφωνα λοιπόν με συγγενικό μου πρόσωπο (μηχανικό αεροσκαφών), που εργάζεται χρόνια στο επάγγελμα, εντός και εκτός Ελλάδας και εφ'όσον κατάλαβα καλά όσα μου είπε :

    - Για την έκδοση του Airworthines Cerfiticate, όσο αφορά τα πολιτικά / ιδιωτικά αεροπλάνα αρμόδια είναι μόνο η ΥΠΑ.

    - Τα πιστοποιητικά αφορούν σε τακτικούς ελέγχους και σε επισκευές με τοποθετήσεις ανταλλακτικών εγκεκριμένων/αναγνωρισμένων κατασκευαστών. (όχι τροποποιήσεις)

    - Στην χώρα μας δεν υπάρχει αρμόδιος φορέας που να έχει δικαίωμα να εκδώσει οποιοδήποτε πιστοποιητικό αεροπλοϊμότητας για κατασκευές ιδιωτών. Δηλαδή για αεροπλάνα οποιουδήποτε τύπου, κατασκευασθούν εξ ολοκλήρου απο κάποιον ιδιώτη. ( Προφανώς δεν υπάρχει το Know-how και η έγκριση κάποιου διεθνούς οργανισμού ? )

    -Είναι δυνατή η έκδοση πιστοποιητικού για κατασκευές απο συναρμολόγηση αεροσκαφών σε κίτ, των εταιριών που κατασκευάζουν στο εξωτερικό και πουλάνε για συναρμολόγηση αλλά μόνο για χρήση αυτού που το αγόρασε και το συναρμολόγησε.

  14. The Following 3 Users Say Thank You to Samaro For This Useful Post:

    A8hnaios (08-05-13), Kostas_1 (09-05-13), pilot (08-05-13)

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP