kit κομπρέσσορα για Μ42-Μ44

[stav]

τυχαια χθες επεσα πανω στο συγκεκριμενο

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-Ser...item19d94e046b

προκειται για (νεο μαλλον) κιτ κομπρεσσορα για τα Μ42-Μ44, το οποιο χρησιμοποιει το κομπρεσσορα απο τα Μini Cooper (εχει χρησιμοποιηθει κατα κορον τα τελευταια χρονια σε diy κατασκευες, και ιδιαιτερα σε ΜΧ5 στην Αγγλια)...Το κιτ περιλαμβανει (απ'οτι λεει ο πωλητης) τα παντα εκτος απο τον ιδιο τον κομπρεσσορα, ο οποιος ομως βρισκεται ευκολα απο αγγλικο ebay σε καλες τιμες (κανα 300αρι ευρω)....
Φαινεται καλη περιπτωση μιας και ο κομπρεσσορας απο το Mini ειναι 4ης γενιας (ΜP45) με πολυ καλο efficiency σε σχεση με τις παλαιοτερες γενιες και δουλευει καλα μεχρι περιπου τα 18psi (o παλαιοτερος Μ45 μετα τα 12psi "εσκαγε")...στα 16αρια MX5 1ης γενιας εβγαλε ευκολα με κ συντηρητικες πιεσεις (9-11 psi) πανω απο 200 αλογα, οποτε στα Μ42/Μ44 νομιζω οτι, τηρουμενων των αναλογιων παντα, θα "ξυριζει" ...εκ πειρας (ειχα για αρκετα χρονια ΜΧ5 κομπρεσσορατο με Μ45 και στην συνεχεια με MP62), θα προτεινα σε οποιον αποφασισει να ασχοληθει να ψαξει για την τελευταια εκδοση του κομπρεσσορα, ο οποιος ειχε ροτορες περασμενους με teflon και ελαφρα καλυτερη αποδοση απο αυτους που δεν ειχαν teflon...

[stav]

ενα update μιας κ εμαθα μερικες λεπτομερεις παραπανω...το κιτ δουλευει στα 0,65bar (9.4psi) στα οποια αποδιδει τα 205 αλογα που φαινονται στη δυναμομετρηση στο ebay...φανταζομαι οτι με μια σωστη διαχειρηση, αντι του μαμα εγκεφαλου, εχει πολλα περιθωρια βελτιωσης της αποδοσης....

[Panos 316T]

με έναν παράλληλο κάνεις παπάδες όπως έχει πράξει παλιό μέλος μας

[stav]

ενας MS θα κανει καλη δουλεια...τον ειχα στο ΜΧ5 και δινει τρομερες δυνατοτηες...

[dark knight]

λογικα δεν θα μπαινει και στο Μ43?

[stav]

λογικα, αν η εισαγωγη του Μ44 κουμπωνει στο Μ43, τοτε θα κουμπωνει πιθανοτατα κ αυτο...δεν ξερω ομως τι παιζει με την ευθυγραμμιση των τροχαλιων...

[zografias]

τυχαια χθες επεσα πανω στο συγκεκριμενο

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-Ser...item19d94e046b

προκειται για (νεο μαλλον) κιτ κομπρεσσορα για τα Μ42-Μ44, το οποιο χρησιμοποιει το κομπρεσσορα απο τα Μini Cooper (εχει χρησιμοποιηθει κατα κορον τα τελευταια χρονια σε diy κατασκευες, και ιδιαιτερα σε ΜΧ5 στην Αγγλια)...Το κιτ περιλαμβανει (απ'οτι λεει ο πωλητης) τα παντα εκτος απο τον ιδιο τον κομπρεσσορα, ο οποιος ομως βρισκεται ευκολα απο αγγλικο ebay σε καλες τιμες (κανα 300αρι ευρω)....
Φαινεται καλη περιπτωση μιας και ο κομπρεσσορας απο το Mini ειναι 4ης γενιας (ΜP45) με πολυ καλο efficiency σε σχεση με τις παλαιοτερες γενιες και δουλευει καλα μεχρι περιπου τα 18psi (o παλαιοτερος Μ45 μετα τα 12psi "εσκαγε")...στα 16αρια MX5 1ης γενιας εβγαλε ευκολα με κ συντηρητικες πιεσεις (9-11 psi) πανω απο 200 αλογα, οποτε στα Μ42/Μ44 νομιζω οτι, τηρουμενων των αναλογιων παντα, θα "ξυριζει" ...εκ πειρας (ειχα για αρκετα χρονια ΜΧ5 κομπρεσσορατο με Μ45 και στην συνεχεια με MP62), θα προτεινα σε οποιον αποφασισει να ασχοληθει να ψαξει για την τελευταια εκδοση του κομπρεσσορα, ο οποιος ειχε ροτορες περασμενους με teflon και ελαφρα καλυτερη αποδοση απο αυτους που δεν ειχαν teflon...

Οποιος ψάχνει, βρίσκει... Δίνεις καινούριες ιδέες!!!

[ziaba]

λογικα, αν η εισαγωγη του Μ44 κουμπωνει στο Μ43, τοτε θα κουμπωνει πιθανοτατα κ αυτο...δεν ξερω ομως τι παιζει με την ευθυγραμμιση των τροχαλιων...

ΟΧΙ αλλα κουμπωνει (με αρκετη δουλει βεβαια που σε καμια περριπτωση δε συμφερει) η κεφαλη απο m42 στο m43 εχουν ιδιο μπλοκ

[BILL007]

ΟΧΙ αλλα κουμπωνει (με αρκετη δουλει βεβαια που σε καμια περριπτωση δε συμφερει) η κεφαλη απο m42 στο m43 εχουν ιδιο μπλοκ

Και έτσι κάνεις το 8 βάλβιδο 16 βάλβιδο????

[ziaba]

ναι έτσι γίνεται 16βαλβίδο στ παρά κάτω λινκ το παλικάρι για να μπαξει το κιτακι της Downing Atlanta (αυτό στ ebay πρέπει να ναι η αντιγραφή του) στ ζετα με μ43 έβαλε κεφάλαρι από μ42

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/...n-dasc-t56813/