Εκκινηση κινητηρα...!

[Vasilis]

Υπαρχουν αποψεις που υποστηριζουν οτι κατα το ξεκινημα του κινητηρα....γυρνωντας τον διακοπτη για αναφλεξη δλδ....καλο ειναι να περιμενεις να διαβασει ολα τα check ο εγκεφαλος κ μετα να δωσεις Ignition...!

Aυτο θεωρουσα κ γω σωστο μεχρι τωρα κ αυτο εκανα....οταν ομως με ειδε γνωστος μηχανικος - ηλεκτρολογος αυτοκινητων.....γελουσε μαζι μου...κ μου πε οτι αυτο ειναι κοροιδια.....


τη γνωμη επικρατει?

παρακαλω για εμπεριστατωμενες αποψεις...!!

[bill_m3]

Αυτό κάνω και εγώ και πάρα πολλοί από όσους ξέρω...

Για πείτε ρε παιδιά κάνουμε σωστά??

[scania124]

εγω ακομα και στα φορτηγα αυτο κανω.......καλο μπορει να κανει......κακο οχι...

[Monsta]

Γυρνάω το κλειδί και βάζω μπρος. Αν υπάρχει βλάβη πιστεύω το (όποιο) λαμπάκι θα μείνει αναμμένο και αφού πάρει μπροστά.

[Panos 316T]

στο να μη περιμένεις αυτό που θα πετύχεις μακροπρόθεσμα είναι να πας τρόμπα/αντλία βενζίνης...
όταν κλείνεις το διακόπτη, αυτόματα σταματάει και η παροχή βενζίνης οπότε,
ο θόρυβος που ακούγεται όταν πας να το βάλεις σε λειτουργία (βζζζζζζτ) είναι από την αντλία για να ξεκινήσει η παροχή..
συμπερασματικά κατά κάποιο τρόπο το "εκβιάζεις"...

ελπίζω να γινα κατανοητός...

[z3 2.2]

Mε μια κινηση,κρακ-μπαμ τελος
Δεν παιζει κανενα απολυτως ρολο.
Αν δεν επρεπε να βαλεις μπροστα κατ ευθειαν για καποιο λογο πολυ απλα δε θα σε αφηνε!!!
Θα ειχε δλδ καποιο ρελε που θα επερνε εντολη μολις σβησει και το τελευταιο λαμπακι και μετα θα σε αφηνε να το τσακμακιασεις.
Αυτοκινητα ειναι δεν ειναι ο ΚΙΤΤ ουτε κανα αεροπλανο

[mormon]

εγω προσωπικα περιμενω να σταματησει η αντλια βενζινης και μολις σβησει το τελευτεο λαμπακι χτυπαω μιζα!!

[z3 2.2]

στο να μη περιμένεις αυτό που θα πετύχεις μακροπρόθεσμα είναι να πας τρόμπα/αντλία βενζίνης...
όταν κλείνεις το διακόπτη, αυτόματα σταματάει και η παροχή βενζίνης οπότε,
ο θόρυβος που ακούγεται όταν πας να το βάλεις σε λειτουργία (βζζζζζζτ) είναι από την αντλία για να ξεκινήσει η παροχή..
συμπερασματικά κατά κάποιο τρόπο το "εκβιάζεις"...

ελπίζω να γινα κατανοητός...

σκεψου οτι εχεις πιεση μεσα στο κυκλωμα σου οντας σβηστο το μοτερ και οτι η αντλια δουλευει για να καλυψει το ελαχιστο 10-15% που εχεις σαν απωλεια.
ολη η υπολοιπη πιεση που σου χτιζει εκεινη τη στιγμη πολυ απλα επιστρεφει στο ρεζερβουαρ!

[Panos 316T]

σκεψου οτι εχεις πιεση μεσα στο κυκλωμα σου οντας σβηστο το μοτερ και οτι η αντλια δουλευει για να καλυψει το ελαχιστο 10-15% που εχεις σαν απωλεια.
ολη η υπολοιπη πιεση που σου χτιζει εκεινη τη στιγμη πολυ απλα επιστρεφει στο ρεζερβουαρ!

η πίεση(νομίζω 7 bar) υπάρχει όταν γυρίσεις μια σκάλα το κλειδί...

[z3 2.2]

7 μπαρ ειναι παρα πολυ!
σκεψου οτι εχεις μια σταθερη πιεση μεσα στο κυκλωμα σου η οποια "κρατιεται" απο το ρυθμ.πιεσης της βενζινης για την πρωτη εκκινηση.
ειμαστε ομως off topic και χαλαμε το θρεντ του Βασιλη!