Ακριβώς όπως στα Ε36 και Ε30 έτσι και στα Ε46 οι γέφυρες είναι οι ίδιες από 316-330 μόνο στα Μ3 αλλάζουν...
Πίστεψε με σε τέτοιου είδους μετατροπές (πίσω γέφυρες) στα Ε46 το πρόβλημα ήταν πάντοτε τα ημιαξόνια που δεν ταίριαζαν με το διαφορικό και ο κεντρικός άξονας...
Ο μύθος πλέον καταρρίπτεται...